市場(chǎng)發(fā)展方向：電連接組件產(chǎn)品逐步向“輕量化、精密化、集成化”方向發(fā)展-中金企信發(fā)布
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報(bào)告發(fā)布方：中金企信國(guó)際咨詢《全球及中國(guó)電連接組件市場(chǎng)全景調(diào)研及投資建議可行性評(píng)估預(yù)測(cè)報(bào)告（2024版）-中金企信發(fā)布》
項(xiàng)目可行性報(bào)告&商業(yè)計(jì)劃書(shū)專業(yè)權(quán)威編制服務(wù)機(jī)構(gòu)（符合發(fā)改委印發(fā)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制要求）-中金企信國(guó)際咨詢：集13年項(xiàng)目編制服務(wù)經(jīng)驗(yàn)為各類項(xiàng)目立項(xiàng)、投融資、商業(yè)合作、貸款、批地、并購(gòu)&合作、投資決策、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、境外投資、戰(zhàn)略規(guī)劃、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等提供項(xiàng)目可行性報(bào)告&商業(yè)計(jì)劃書(shū)編制、設(shè)計(jì)、規(guī)劃、咨詢等一站式解決方案。助力項(xiàng)目實(shí)施落地、提升項(xiàng)目單位申報(bào)項(xiàng)目的通過(guò)效率。
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1.電連接組件行業(yè)介紹
電連接組件產(chǎn)品是電子電路中的連接橋梁，是構(gòu)成完整電氣系統(tǒng)中必備的核心基礎(chǔ)器件。電氣時(shí)代下，各類電氣設(shè)備和設(shè)備之間、設(shè)備內(nèi)部各功能模塊之間均需電連接組件來(lái)實(shí)現(xiàn)電力信號(hào)或數(shù)據(jù)信號(hào)的連接和分離。在全球推進(jìn)碳中和背景下，交通運(yùn)輸、工業(yè)、儲(chǔ)能等領(lǐng)域全面推動(dòng)電氣化，全球電氣化程度明顯提升，為電連接組件產(chǎn)品帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)需求。近年來(lái)，新能源汽車(chē)的普及、5G基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、消費(fèi)電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代以及電動(dòng)軌道交通的發(fā)展已成為全球電連接組件產(chǎn)品的重要驅(qū)動(dòng)因素。
電連接組件產(chǎn)品涉及到連接器、FPC組件、電線、銅鋁巴等多個(gè)組成部分，以電連接組件產(chǎn)品的重要組成部分連接器為例，連接器可以實(shí)現(xiàn)電連接組件、設(shè)備、系統(tǒng)之間的電信號(hào)連接功能。隨著下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和連接器本身技術(shù)的更新迭代，連接器已成為設(shè)備中能量、信息穩(wěn)定流通的橋梁，總體市場(chǎng)規(guī)模保持著穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。根據(jù)中金企信數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年全球連接器市場(chǎng)規(guī)模達(dá)780億美元，較2020年大幅增長(zhǎng)24.30%。
數(shù)據(jù)整理：中金企信國(guó)際咨詢
2.電連接組件行業(yè)的發(fā)展概況
電連接組件行業(yè)早期以傳統(tǒng)的高低壓線束類產(chǎn)品為代表，作為動(dòng)力與信號(hào)傳輸?shù)幕A(chǔ)電子元器件，各類高低壓線束可廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、工業(yè)設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、消費(fèi)電子等領(lǐng)域。因汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模龐大，且車(chē)用高低壓線束需求量較大，汽車(chē)領(lǐng)域已成為電連接組件產(chǎn)品的下游主要應(yīng)用領(lǐng)域。作為整車(chē)中不可或缺的系統(tǒng)級(jí)零部件，車(chē)用高低壓線束具有“柔、長(zhǎng)、廣”等特點(diǎn)，為電器、電機(jī)、電池等提供穩(wěn)定的電源、信號(hào)和數(shù)據(jù)，是車(chē)輛的“動(dòng)脈血管”和“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”。傳統(tǒng)汽車(chē)線束的研發(fā)和生產(chǎn)較早，主要應(yīng)用于燃油汽車(chē)，目前已形成較為成熟的技術(shù)路線和穩(wěn)定的競(jìng)爭(zhēng)格局，海外供應(yīng)商掌握主導(dǎo)地位。隨著新能源行業(yè)的發(fā)展，新能源汽車(chē)線束產(chǎn)品開(kāi)始出現(xiàn)，并廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)及其他整車(chē)區(qū)域。
近年來(lái)，隨著國(guó)家政策對(duì)于新能源動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池等行業(yè)的大力扶持以及行業(yè)技術(shù)的快速發(fā)展和需求增長(zhǎng)，市場(chǎng)對(duì)于電連接組件的產(chǎn)品形態(tài)、功能、技術(shù)參數(shù)等方面逐步提出新的要求，也促進(jìn)了主要應(yīng)用于新能源動(dòng)力電池與整車(chē)系統(tǒng)的新型電連接組件產(chǎn)品的誕生與發(fā)展。傳統(tǒng)燃油汽車(chē)主要使用發(fā)動(dòng)機(jī)線束來(lái)傳遞傳感器輸入指令，而新能源汽車(chē)的電機(jī)電氣系統(tǒng)則需要通過(guò)電連接組件將中央控制部件與汽車(chē)控制單元、電氣電子執(zhí)行單元、電器件有機(jī)地連接在一起，實(shí)現(xiàn)溫度采集、信號(hào)傳輸?shù)裙δ?。在此情形下，為更高效適配新能源汽車(chē)電機(jī)電氣系統(tǒng)及動(dòng)力電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，行業(yè)內(nèi)部分新能源整車(chē)廠及動(dòng)力電池廠商開(kāi)始提出新型電連接組件產(chǎn)品的研發(fā)和使用需求。近年來(lái)，行業(yè)內(nèi)先后出現(xiàn)了包括PCB、線束、FPC、FFC、無(wú)線等拼接采樣方式的電芯連接組件產(chǎn)品，形成了注塑、拼接、熱壓、吸塑等多種成熟的集成生產(chǎn)方案，技術(shù)和產(chǎn)品緊跟下游新能源行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)逐步向“輕量化、精密化、集成化”方向發(fā)展。具備多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)的電芯連接組件產(chǎn)品一經(jīng)推出便迅速打開(kāi)市場(chǎng)，并逐漸成為新能源動(dòng)力電池、新能源整車(chē)系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的重要部件與主流選擇。
3.電連接組件行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
①電連接組件產(chǎn)品向輕量化、精密化、集成化發(fā)展
電連接組件產(chǎn)品可應(yīng)用于新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、工業(yè)設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、消費(fèi)電子等多個(gè)領(lǐng)域，其產(chǎn)品形態(tài)的發(fā)展與下游領(lǐng)域需求的變化密切相關(guān)。隨著國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策對(duì)新能源汽車(chē)的大力扶持，以及國(guó)家和消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保等方面的技術(shù)要求日益提升，整車(chē)“輕量化、電動(dòng)化、智能化”已成為未來(lái)的重點(diǎn)發(fā)展方向和趨勢(shì)。在此趨勢(shì)下，相關(guān)技術(shù)要求由下游整車(chē)廠商以及一級(jí)配套的新能源動(dòng)力電池廠商逐步傳導(dǎo)至上游零部件企業(yè)，促使電連接組件產(chǎn)品逐步向“輕量化、精密化、集成化”方向發(fā)展。
電連接組件“輕量化”主要指產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的小型化和材料的輕型化，通過(guò)不斷研發(fā)及導(dǎo)入新材料、新技術(shù)對(duì)電連接組件進(jìn)行減重，以配合動(dòng)力電池重量能量密度不斷提升的要求以及整車(chē)輕量化的發(fā)展趨勢(shì)；“精密化”主要指對(duì)產(chǎn)品的精密程度和生產(chǎn)工藝的精確程度日益提高，以配合電連接組件輕量化的結(jié)構(gòu)變動(dòng)和電池模組的裝配精度要求，滿足動(dòng)力電池體積能量密度不斷提升和模組上電芯連接組件及動(dòng)力傳輸組件的功能不斷增加的技術(shù)需求；“集成化”主要指將更多的功能集成于單個(gè)電連接組件產(chǎn)品，系為配合整車(chē)輕量化對(duì)零部件產(chǎn)品規(guī)格、尺寸的變化以及提高空間利用率的需求，不斷將動(dòng)力傳輸、信號(hào)傳輸?shù)榷喾N功能集成，以大幅提升電連接組件的功能用途和組裝效率。
未來(lái)，隨著新能源汽車(chē)新型材料的應(yīng)用、架構(gòu)設(shè)計(jì)的精細(xì)要求、內(nèi)部線路趨于復(fù)雜，市場(chǎng)與客戶對(duì)電連接組件的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形態(tài)、數(shù)據(jù)采集維度和響應(yīng)速度將提出更高要求，電連接組件產(chǎn)品輕量化、精密化、集成化的發(fā)展趨勢(shì)將進(jìn)一步鞏固。
②由單一生產(chǎn)制造商向綜合方案解決提供商轉(zhuǎn)型
隨著下游各行業(yè)對(duì)電連接組件產(chǎn)品的需求逐步多樣化，電連接組件產(chǎn)品也呈專業(yè)化、差異化的發(fā)展趨勢(shì)，單一生產(chǎn)制造已無(wú)法滿足市場(chǎng)與客戶變動(dòng)的需求，電連接組件生產(chǎn)廠商需要根據(jù)下游客戶不同的特定需求進(jìn)行研發(fā)并提供定制化產(chǎn)品和綜合解決方案。行業(yè)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)豐富的電連接組件產(chǎn)品生產(chǎn)商與客戶的關(guān)系逐步從產(chǎn)品供應(yīng)向合作研發(fā)發(fā)展。新合作模式下，電連接組件廠商深度介入客戶的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程中，從可制造性、效益性、經(jīng)濟(jì)性等角度為客戶提供針對(duì)性的建議，最終以項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的方式完成新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)工作，并形成穩(wěn)定的批量供應(yīng)。
以新能源汽車(chē)電連接組件產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)流程為例，新能源車(chē)企對(duì)電連接組件生產(chǎn)廠商的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目從策劃到產(chǎn)品交貨各階段都提出了明確的要求，并進(jìn)行階段性評(píng)審驗(yàn)證。而電連接組件廠商則在下游車(chē)企車(chē)型開(kāi)發(fā)期便已介入，根據(jù)不同車(chē)型結(jié)構(gòu)的電連接需求對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行針對(duì)性設(shè)計(jì)，并依據(jù)自身在制造領(lǐng)域豐富的經(jīng)驗(yàn)向客戶提出產(chǎn)品選型、技術(shù)參數(shù)等方面的建議。電連接組件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中，樣品需經(jīng)過(guò)整車(chē)廠商多輪測(cè)試，并針對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題不斷修正產(chǎn)品設(shè)計(jì)，最終開(kāi)發(fā)出符合要求的電連接組件產(chǎn)品。整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，客戶與電連接組件產(chǎn)品提供商已形成深度的合作關(guān)系，充分保障產(chǎn)品最終符合市場(chǎng)與終端客戶的應(yīng)用需求。
③行業(yè)向自動(dòng)化、智能化制造方向發(fā)展
隨著電連接組件產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)的逐步成熟，以及下游客戶對(duì)電連接組件產(chǎn)品可靠性等質(zhì)量要求不斷提升，以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、人力成本增加、下游技術(shù)創(chuàng)新等因素的影響，配置自動(dòng)化和智能化的生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)備成為行業(yè)內(nèi)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。在電連接組件生產(chǎn)過(guò)程中，自動(dòng)化設(shè)備的使用能夠有效提升生產(chǎn)效率、減少人工成本、保持產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。行業(yè)中優(yōu)秀的生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)自主開(kāi)發(fā)多功能的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備、智能檢測(cè)裝備使電連接組件產(chǎn)品從傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，在滿足連續(xù)性生產(chǎn)需求的同時(shí)，大幅提升生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量與穩(wěn)定性，降低生產(chǎn)成本，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
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