市場占有率認(rèn)證：商用車市場分析、產(chǎn)業(yè)鏈上下游研究及未來發(fā)展趨勢預(yù)測-中金企信發(fā)布
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報告發(fā)布方：中金企信國際咨詢《全球與中國商用車市場全景調(diào)研及發(fā)展建議預(yù)測評估報告（2024版）-中金企信發(fā)布》
項目可行性報告&商業(yè)計劃書專業(yè)權(quán)威編制服務(wù)機(jī)構(gòu)（符合發(fā)改委印發(fā)項目可行性研究報告編制要求）-中金企信國際咨詢：集13年項目編制服務(wù)經(jīng)驗(yàn)為各類項目立項、投融資、商業(yè)合作、貸款、批地、并購&合作、投資決策、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、境外投資、戰(zhàn)略規(guī)劃、風(fēng)險評估等提供項目可行性報告&商業(yè)計劃書編制、設(shè)計、規(guī)劃、咨詢等一站式解決方案。助力項目實(shí)施落地、提升項目單位申報項目的通過效率。
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1、行業(yè)定義及分類
商用車是指在設(shè)計和技術(shù)特征上用于運(yùn)送人員和貨物的汽車。從車型來看，商用車分為客車、貨車兩大類，而客車分為客車非完整車輛；貨車分為半掛牽引車和貨車非完整車輛。從車輛用途來分，商用車分為載貨、載人和專用車三大門類。載貨車根據(jù)載重量不同，主要包括微型卡車、輕型卡車、中型卡車和重型卡車。載人車根據(jù)載人數(shù)量不同，主要包括微客、輕客、中客和大客幾個品類。專用車（具備專用功能，用于承擔(dān)專門運(yùn)輸任務(wù)或?qū)ｍ椬鳂I(yè)以及其他專項用途的汽車，廣義上分屬于商用車的一種，狹義上分為環(huán)衛(wèi)專用車、工程專用車、特種專用車、商務(wù)專用車、運(yùn)輸專用車、軍用專用車等。
2、行業(yè)發(fā)展歷程
中國商用車行業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了四個時期，1953-1982年為發(fā)展期，我國商用車實(shí)現(xiàn)從無到有，中型卡車發(fā)展迅速；1983-2008年為成長期，我國商用車基本實(shí)現(xiàn)“重、中、輕、微、客”全品類發(fā)展，同時開始引進(jìn)國外汽車品牌；2009-2019年為壯大期，通過技術(shù)引進(jìn)、合資合作、自主開發(fā)等方式，我國商用車產(chǎn)業(yè)規(guī)模及技術(shù)水平走在全球前列；2020年-至今為高質(zhì)量發(fā)展期，我國商用車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，新能源商用車發(fā)展成熟，并加速拓展出口市場。
3、產(chǎn)業(yè)鏈
商用車產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括原材料制造業(yè)以及商用車零部件制造業(yè)。其中，原材料包括鋼鐵、橡膠、陶瓷、玻璃；零部件包括變速器、發(fā)動機(jī)、輪胎和其它。產(chǎn)業(yè)鏈中游為商用車整車制造，主要分為客車整車制造業(yè)和貨車整車制造業(yè)。產(chǎn)業(yè)鏈下游主要為商用車的需求行業(yè)，包括物流、客運(yùn)、工程作業(yè)等行業(yè)。
4、發(fā)展趨勢
近年來，我國宏觀經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇向好，“車多貨少”局面逐漸改善，物流運(yùn)營環(huán)境好轉(zhuǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)、貨運(yùn)量提升，整個物流大環(huán)境明顯改善，用戶購買商用車的意愿和積極性逐漸提升，帶動商用車銷量增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2024年1-4月，中國商用車銷量同比增長8.1%至139萬輛，其中，客車銷量同比增長14.7%至15.8萬輛；貨車銷量同比增長7.3%至123.2萬輛。
我國商用車市場將由增量市場轉(zhuǎn)向存量市場，產(chǎn)能過剩問題不斷凸顯，規(guī)模較小或缺乏技術(shù)優(yōu)勢的企業(yè)將被淘汰；伴隨國外企業(yè)的進(jìn)入，國內(nèi)市場競爭加劇，行業(yè)集中度不斷提高，商用車各細(xì)分領(lǐng)域企業(yè)淘汰賽由此展開。與此同時，伴隨排放標(biāo)準(zhǔn)升級，客戶對產(chǎn)品的需求增加，助推產(chǎn)品價格提升，產(chǎn)品高端化趨勢明顯，商用車產(chǎn)品的高端化趨勢有助于商用車的全球化發(fā)展和國際品牌影響力的塑造。此外，未來，商用車市場隨著客戶需求的升級，專業(yè)化、多元化趨勢將愈發(fā)明顯，多元化的市場需求將催生出更為專業(yè)化的商用車產(chǎn)品。