市場地位證明：我國軍用航空行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測分析及市場前景趨勢研究預(yù)測-中金企信發(fā)布
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報告發(fā)布方：中金企信國際咨詢《2024年全球及中國軍用航空行業(yè)市場分析、廠商競爭與未來展望-中金企信發(fā)布》
項目可行性報告&商業(yè)計劃書專業(yè)權(quán)威編制服務(wù)機構(gòu)（符合發(fā)改委印發(fā)項目可行性研究報告編制要求）-中金企信國際咨詢：集13年項目編制服務(wù)經(jīng)驗為各類項目立項、投融資、商業(yè)合作、貸款、批地、并購&合作、投資決策、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、境外投資、戰(zhàn)略規(guī)劃、風(fēng)險評估等提供項目可行性報告&商業(yè)計劃書編制、設(shè)計、規(guī)劃、咨詢等一站式解決方案。助力項目實施落地、提升項目單位申報項目的通過效率。
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1.我國軍用航空行業(yè)市場概況
航空工業(yè)被形容為“現(xiàn)代工業(yè)之花”，是一個國家技術(shù)、經(jīng)濟、國防實力和工業(yè)化水平的重要標(biāo)志。航空產(chǎn)業(yè)在我國發(fā)展起步較晚，但是經(jīng)過近70年的發(fā)展，已經(jīng)成為具有戰(zhàn)略性、綜合性、高技術(shù)、高投入、高風(fēng)險、高回報的新興產(chǎn)業(yè)，是我國綜合國力的標(biāo)志之一，產(chǎn)業(yè)內(nèi)容涵蓋第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)等多個領(lǐng)域，包括航空工程、航空制造、航空運輸及航空服務(wù)等領(lǐng)域，已經(jīng)形成了良性發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈，是經(jīng)濟效益競爭的焦點之一，不僅能夠體現(xiàn)國家利益，而且也是加強和鞏固國防的重要基礎(chǔ)，對于國家安全與發(fā)展具有舉足輕重的地位。
軍用飛機是指直接參加戰(zhàn)斗、保障戰(zhàn)斗行動或軍事訓(xùn)練的飛機，一般分為戰(zhàn)斗機、直升機、教練機、運輸機、特種飛機、加油機及無人機等七大類，軍用飛機的主要使用方為空軍?？哲娛且院娇毡鵀橹黧w，進行空中斗爭、空對地斗爭和地對空斗爭的軍種，空軍具有快速反應(yīng)、高速機動、遠(yuǎn)程作戰(zhàn)及猛烈突擊的能力，既能協(xié)同其他軍種作戰(zhàn)，又能獨立遂行戰(zhàn)役、戰(zhàn)略任務(wù)?？哲娛乾F(xiàn)代立體作戰(zhàn)的重要力量，能對戰(zhàn)爭的進程和結(jié)局產(chǎn)生重大影響，在現(xiàn)代國防和現(xiàn)代戰(zhàn)爭中具有重要的地位和作用。
我國空軍正處在從“量變”向“質(zhì)變”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期。“戰(zhàn)略空軍”的建設(shè)是戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略的配套和豐富，是聯(lián)合作戰(zhàn)能力和獨立作戰(zhàn)能力的有機結(jié)合。我國軍事航空正大跨步邁入“20時代”，為我國未來實現(xiàn)“戰(zhàn)略空軍”打下基礎(chǔ)。
“十八大”以來，國家高度重視國防建設(shè)，明確提出“建設(shè)與我國國際地位相稱、與國家安全和發(fā)展利益相適應(yīng)的鞏固國防和強大軍隊”的國防戰(zhàn)略。“十九大”提出“貫徹新時代下軍事戰(zhàn)略方針，打造堅強高效的戰(zhàn)區(qū)聯(lián)合作戰(zhàn)指揮機構(gòu)，構(gòu)建中國特色現(xiàn)代作戰(zhàn)體系，擔(dān)當(dāng)起黨和人民賦予的新時代使命任務(wù)。”
目前，我國是世界第一人口大國、第二大經(jīng)濟體，但是國防力量和軍隊實力存在較大提升空間。2015年5月，國務(wù)院新聞辦公室發(fā)布的《中國的軍事戰(zhàn)略》白皮書中提到，軍事力量的建設(shè)發(fā)展將作為國家重大戰(zhàn)略執(zhí)行，我軍空軍建設(shè)要按照空天一體化、攻防兼?zhèn)涞膽?zhàn)略要求，著重提高戰(zhàn)略預(yù)警、空中打擊、防空反導(dǎo)、信息對抗、空降作戰(zhàn)、戰(zhàn)略投送等能力，海、陸、空三軍及武警的航空裝備發(fā)展將起到至關(guān)重要的作用，這對人民空軍裝備現(xiàn)代化水平提出了更高要求。近年來，隨著國際局勢不確定性的劇增，我國安全理念已從本土防御逐步向近海防御甚至是全球防御發(fā)展。
軍費是國防科技工業(yè)需求的根本來源，其投入多寡決定了軍工產(chǎn)業(yè)景氣度。軍費是國防科技工業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)，是決定武器裝備建設(shè)進度的核心所在，也是軍工企業(yè)業(yè)績的核心驅(qū)動因素。軍費投入規(guī)模受宏觀國際形勢、中觀經(jīng)濟發(fā)展、微觀軍費機構(gòu)等多方因素綜合影響，同時也會受到地緣政治局勢的短期催化。近年來，我國軍費預(yù)算保持持續(xù)穩(wěn)定增長為工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了穩(wěn)定的動力。2021年3月，根據(jù)預(yù)算，2021年中央本級國防支出預(yù)算比上年增長6.8%，達(dá)到13,795.44億元，繼續(xù)保持適度穩(wěn)定增長。
數(shù)據(jù)整理：中金企信國際咨詢
在武器裝備序列中，?？哲娧b備對國防開支的要求更高。隨著新一代各型武器的列裝，國防開支未來有望持續(xù)保持較快的增長速度。另一方面，雖然近年來我國國防支出一直保持較高速的增長，占GDP的比例基本穩(wěn)定，但是與國外軍事大國相比，我國的國防支出占GDP比重偏低，未來仍有巨大上升空間。
數(shù)據(jù)整理：中金企信國際咨詢
由上，我國軍費投入較世界前列國家仍有較大差距，仍將持續(xù)加大投入。我國防開支與維護國家主權(quán)、安全、發(fā)展利益的保障需求相比，與履行大國國際責(zé)任義務(wù)的保障需求相比，與自身建設(shè)發(fā)展的保障需求相比，還有較大差距，將繼續(xù)保持適度穩(wěn)定增長。隨著空防、海防、邊境防衛(wèi)、地區(qū)和平穩(wěn)定維護等國防建設(shè)加強的迫切需求，我軍對各類軍用飛機、直升機的需求持續(xù)增加，包括軍機數(shù)量的增加、陸軍航空兵的發(fā)展、航空裝備的升級換代，航母逐漸下海伴隨的艦載機群的配備、軍用機載設(shè)施設(shè)備的智能化研發(fā)、后勤維修能力保障等國防建設(shè)的投入增長，為軍用航空器的機載設(shè)備研制、檢測設(shè)備研制、機載設(shè)備維修服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)品與服務(wù)提供了巨大的市場空間。
2.我國軍用航空行業(yè)市場需求
根據(jù)數(shù)據(jù)，截至2020年底，我國軍用飛機總數(shù)3,260架，總量少于美國（13,232架）和俄羅斯（4,143架），居全球第三位。
數(shù)據(jù)整理：中金企信國際咨詢
2013年-2020年我國的軍機數(shù)量從2,798架逐年增長到了3,260架，現(xiàn)有的軍機數(shù)量約為同年美國軍機數(shù)量的1/4。隨著國家對國防方面支出的增加及重視，未來軍機數(shù)量增長空間巨大。
數(shù)據(jù)整理：中金企信國際咨詢
從2020年我國軍用飛機的市場結(jié)構(gòu)來看，戰(zhàn)斗機占比將近一半，占比48.23%，其次是武裝直升機占比27.69%，特殊作戰(zhàn)機占比3.53%。
建設(shè)一流軍隊已成為國家發(fā)展戰(zhàn)略，對標(biāo)美國，我國軍機尤其是先進戰(zhàn)機在數(shù)量上存在很大增補空間，以“20系列”為代表的國產(chǎn)先進戰(zhàn)機已進入批產(chǎn)列裝階段，訂單有望加速釋放，帶動我國航空產(chǎn)業(yè)景氣度進一步提升。從戰(zhàn)斗機的代際結(jié)構(gòu)上看，我國戰(zhàn)斗機中大量存在著“殲-7”“殲-8”等老舊二代機型，三代機、四代機數(shù)量占比遠(yuǎn)低于美國、俄羅斯兩個世界強國?！皻?7”“殲-8”等二代機均為上世紀(jì)90年代以前的主流機型，服役時間較長，未來將逐步升級為“殲-10”“殲-16”“殲-20”等三代半或四代新機型。
當(dāng)前我國軍用飛機正處于更新?lián)Q代的關(guān)鍵時期，未來10年現(xiàn)有絕大部分老舊機型將退役，“殲-10”“殲-11”“殲-15”“殲-16”和“殲-20”等將成為空中裝備主力，新一代先進機型也將有一定規(guī)模列裝，運輸機、轟炸機、預(yù)警機及無人機等軍機也將有較大幅度的數(shù)量增長及更新?lián)Q代需要。隨著我國對軍工產(chǎn)業(yè)發(fā)展的日益重視、國防科技建設(shè)步伐加快、中俄兩國加強軍事合作等新催化劑影響下，我國軍工行業(yè)大受重視，軍用飛機將隨之受益。
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