鋰電銅箔行業(yè)現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈及市場競爭格局分析
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報告發(fā)布方：中金企信國際咨詢《全球及中國鋰電銅箔市場競爭戰(zhàn)略研究及投資前景可行性評估預(yù)測報告（2024版）》
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鋰電銅箔行業(yè)概述：根據(jù)鋰電池的工作原理和結(jié)構(gòu)設(shè)計，負極材料需涂覆于集流體上，并經(jīng)干燥、輥壓、分切等工序，制備得到鋰電池負極片。導(dǎo)電集流體應(yīng)與活性物質(zhì)充分接觸，且內(nèi)阻應(yīng)盡可能小，從而提升鋰電池性能。鋰電銅箔由于具有良好的導(dǎo)電性、質(zhì)地較軟、制造技術(shù)較成熟等特點，因而成為鋰電池負極集流體的首選。鋰電銅箔在鋰電池中既充當負極活性物質(zhì)的載體，又充當負極電子流的收集與傳輸體，是一款重要的鋰電輔材。
電解銅箔的品質(zhì)及外觀質(zhì)量等對鋰電池負極制作工藝和鋰電池的電化學性能有著很大的影響，隨著近些年鋰電池技術(shù)的快速提升，鋰電池用集流體也在向著高密度、低輪廓、超輕薄化、高抗拉強度、高延伸率等方向發(fā)展，這對鋰電池的能量密度、安全性、壽命等方面產(chǎn)生關(guān)鍵影響。其中，厚度、厚度均勻性、表面粗糙度、抗拉強度、延伸率等是考察銅箔物理品質(zhì)的重要指標；抗氧化性、耐腐蝕性、耐熱性等是考察銅箔化學品質(zhì)的重要指標。
1）產(chǎn)業(yè)鏈分析：鋰電銅箔處于鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的上游，與正極材料、負極材料、隔膜、電解液以及其他材料一起組成鋰電池的電芯，再將電芯、BMS（電池管理系統(tǒng)）與配件經(jīng) Pack封裝后組成完整鋰電池包，應(yīng)用于新能源汽車、3C數(shù)碼產(chǎn)品、儲能系統(tǒng)、電動自行車等下游領(lǐng)域。而鋰電銅箔的主要原材料為陰極銅，上游為銅礦開采與冶煉行業(yè)。
圖：鋰電銅箔在鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中的位置
鋰電銅箔下游參與者主要是鋰電池生產(chǎn)企業(yè)，如寧德時代、比亞迪、國軒高科、中創(chuàng)新航、ATL 等。鋰電池主要可分為新能源汽車動力電池、3C 數(shù)碼電池、儲能電池和近年來興起的輕型車領(lǐng)域小動力電池。2016 年以來，中國新能源汽車行業(yè)在政策大力支持下發(fā)展迅速，車用動力電池的需求增長顯著，鋰電池市場需求增量從由消費電子市場主導(dǎo)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橛尚履茉雌囀袌鲋鲗?dǎo)。
2）市場競爭格局：根據(jù)中金企信統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2022 年度全球動力電池裝車量達 517.9GWh，同比增長 71.8%；其中，TOP10 企業(yè)的全球動力電池裝車量高達 473.2GWh，占比 91.37%，前五名分別為寧德時代、LG 化學、比亞迪、松下、SKI。
圖：2022 年度全球動力電池裝車量前十名（GWh）
數(shù)據(jù)整理：中金企信國際咨詢
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