調(diào)查報(bào)告：燃油分配管行業(yè)競爭格局、發(fā)展現(xiàn)狀及市場化程度分析-中金企信發(fā)布
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報(bào)告發(fā)布方：中金企信國際咨詢《2024年中國燃油分配管行業(yè)市場規(guī)模全景分析與“十四五”投資前景展望報(bào)告-中金企信發(fā)布》
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1）燃油分配管簡介
燃油分配管總成是用來分配燃油、儲(chǔ)存燃油、提供燃油、調(diào)節(jié)油壓以保持噴油器進(jìn)、出口的壓力差恒定不變的管路系統(tǒng)，由噴射器、壓力調(diào)節(jié)器和燃油分配管組成。噴射器接收電子控制器的指令按規(guī)定的要求噴油，燃油分配管提供足夠的空間存儲(chǔ)燃油、供給噴油器。高壓燃油從入口注入，經(jīng)燃油分配管，達(dá)到四個(gè)噴油器，噴油器接到電信號后，在電磁力的作用下打開閥門，燃油即從噴油嘴噴出并霧化。
燃油分配管又稱燃油導(dǎo)軌或者油軌，它是電控燃油噴射系統(tǒng)中空氣/燃料子系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，其主要功能是保證提供足夠的燃油流量并均勻地分配給各缸的噴油器，同時(shí)實(shí)現(xiàn)各噴油器的安裝和連接，燃油分配管按照加工材質(zhì)可分為不銹鋼、碳鋼、壓鑄鋁、注塑等類別，按照工作壓力分為低壓燃油分配管和高壓燃油分配管。
2）燃油分配管發(fā)展現(xiàn)狀
2019年6月，全國多個(gè)省份進(jìn)行國五車型向國六車型全面切換，使得汽車行業(yè)的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格。這對發(fā)動(dòng)機(jī)處理廢氣時(shí)所選用的技術(shù)要求也會(huì)相應(yīng)提升，對成本控制和工藝研發(fā)方向也提出了巨大挑戰(zhàn)。燃油經(jīng)濟(jì)性提升的核心在于發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)升級，當(dāng)前市場的主流選擇是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在這一技術(shù)路線之下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部管道壓力逐步抬升，勢必要求更高品質(zhì)的配套管路配件。燃油分配管路是發(fā)動(dòng)機(jī)供油的核心管道部件，在節(jié)能降耗、提升燃油經(jīng)濟(jì)性的大背景下，燃油分配管系直接的受益產(chǎn)品。緊緊抓住這一行業(yè)機(jī)遇，一方面，保障低壓燃油分配管產(chǎn)品的供應(yīng)，另一方面，持續(xù)加大高壓燃油分配管產(chǎn)品的研發(fā)與市場開拓力度。
3.行業(yè)競爭格局和市場化程度
我國燃油分配管行業(yè)已由仿制、引進(jìn)逐步走向自主設(shè)計(jì)、創(chuàng)新發(fā)展階段。國內(nèi)燃油分配管企業(yè)基本掌握了中低端燃油分配管研發(fā)的技術(shù)，并向高端領(lǐng)域拓展，產(chǎn)生了一批燃油分配管龍頭企業(yè)。但目前高端燃油分配管我國仍大量依賴進(jìn)口或進(jìn)口技術(shù)。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及技術(shù)的進(jìn)步，燃油分配管進(jìn)口替代比例將逐步增大，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也逐漸向高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)移。
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