領(lǐng)先品牌認(rèn)證：預(yù)計到2026年全球燃?xì)廨啓C(jī)市場的規(guī)模預(yù)計將達(dá)到283億美元-中金企信發(fā)布
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報告發(fā)布方：中金企信國際咨詢《2024-2030年中國燃?xì)廨啓C(jī)行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析及發(fā)展前景分析預(yù)測報告-中金企信發(fā)布》
項目可行性報告&商業(yè)計劃書專業(yè)權(quán)威編制服務(wù)機(jī)構(gòu)（符合發(fā)改委印發(fā)項目可行性研究報告編制要求）-中金企信國際咨詢：集13年項目編制服務(wù)經(jīng)驗為各類項目立項、投融資、商業(yè)合作、貸款、批地、并購&合作、投資決策、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、境外投資、戰(zhàn)略規(guī)劃、風(fēng)險評估等提供項目可行性報告&商業(yè)計劃書編制、設(shè)計、規(guī)劃、咨詢等一站式解決方案。助力項目實施落地、提升項目單位申報項目的通過效率。
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1）燃?xì)廨啓C(jī)行業(yè)基本概況
燃?xì)廨啓C(jī)與航空發(fā)動機(jī)工作原理基本相同，也是由壓氣機(jī)、燃燒室和渦輪（又稱燃?xì)馔钙剑┑冉M成，核心技術(shù)有相似之處。燃?xì)廨啓C(jī)按用途分為船用燃?xì)廨啓C(jī)和工業(yè)用燃?xì)廨啓C(jī)，按輸出功率分為微型、輕型和重型三類。其中微型和輕型燃?xì)廨啓C(jī)可由航空發(fā)動機(jī)改制而成（又稱為“航改燃”），功率通常在50MW以內(nèi)，可用于工業(yè)發(fā)電、船舶動力、管道增壓、坦克機(jī)車、分布式發(fā)電及熱電聯(lián)供等場景。重型燃?xì)廨啓C(jī)功率在50MW以上，主要用作陸地上固定的發(fā)電機(jī)組，如城市電網(wǎng)。
2）燃?xì)廨啓C(jī)市場情況
①全球燃?xì)廨啓C(jī)市場情況
當(dāng)前，全世界從事燃?xì)廨啓C(jī)研究、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售的知名企業(yè)約有20家，全球燃?xì)廨啓C(jī)市場主要被美國通用電氣（GE）、德國西門子、日本三菱3家企業(yè)壟斷，合計占據(jù)全球燃?xì)廨啓C(jī)約90%的市場份額。
數(shù)據(jù)整理：中金企信國際咨詢
近年來全球燃?xì)廨啓C(jī)市場規(guī)模持續(xù)增長，預(yù)計在電力、能源及環(huán)保等行業(yè)的帶動下，將繼續(xù)保持增長。根據(jù)中金企信統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2020年全球燃?xì)廨啓C(jī)市場規(guī)模為225.4億美元，較上年同比增長3.47%。
燃?xì)廨啓C(jī)能夠取代運行在煤炭或石油上的熱力設(shè)施的舊技術(shù)，并且由于天然氣的碳密度低于其他傳統(tǒng)燃料類型，這在一定程度上推動燃?xì)廨啓C(jī)市場的增長。未來全球燃?xì)廨啓C(jī)市場規(guī)模將保持增長，預(yù)計到2026年，全球燃?xì)廨啓C(jī)市場的規(guī)模預(yù)計將達(dá)到283億美元。
②國內(nèi)燃?xì)廨啓C(jī)市場情況
我國燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)落于歐美國家，歷史上我國曾通過“市場換技術(shù)”，與歐美企業(yè)進(jìn)行技術(shù)合作和交流，但僅局限于加工零部件、組裝產(chǎn)品及其他非核心技術(shù)，核心技術(shù)一直掌握在外國企業(yè)手中。為進(jìn)一步提升我國航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)行業(yè)的自主創(chuàng)新能力，2012年黨中央、國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立兩機(jī)重大專項，目的是通過重點型號自主研制，建立我國兩機(jī)動力行業(yè)的自主創(chuàng)新能力體系，把我國航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)行業(yè)打造成具有國際競爭力的戰(zhàn)略性高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，以滿足我國航空、能源和電力工業(yè)對高性能動力裝備的需求。
A、船用燃?xì)廨啓C(jī)市場需求
燃?xì)廨啓C(jī)在大中型水面艦艇動力中已處于主導(dǎo)地位，目前船用直驅(qū)動力裝置中燃?xì)廨啓C(jī)、蒸汽機(jī)占據(jù)較大份額，航改直驅(qū)燃?xì)廨啓C(jī)占據(jù)船用直驅(qū)燃?xì)廨啓C(jī)的市場份額95%，未來發(fā)展全電驅(qū)動，會逐步取代燃?xì)廨啓C(jī)直接驅(qū)動螺旋槳驅(qū)動的方式。我國艦船燃?xì)廨啓C(jī)使用數(shù)量較少，落后于世界海軍強(qiáng)國。目前，國內(nèi)軍用艦船除了引進(jìn)LM2500艦船燃?xì)廨啓C(jī)和GT25000艦船燃?xì)廨啓C(jī)外，國產(chǎn)艦船燃?xì)廨啓C(jī)已實現(xiàn)裝備自主保障。
我國2015年發(fā)布的《中國的軍事戰(zhàn)略》白皮書中明確提出，我國海軍將逐步實現(xiàn)近海防御型向近海防御與遠(yuǎn)海護(hù)衛(wèi)型結(jié)合的轉(zhuǎn)變，中信證券估計2016-2030年期間我國驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦、登陸艇和導(dǎo)彈艇的艦用燃機(jī)市場空間合計超過80億美元，加上潛在新型號以及其他艦船，2016-2035年期間，我國艦用燃機(jī)市場空間超過150億美元，對應(yīng)人民幣約900億元，年均需求45億元。
B、工業(yè)用燃?xì)廨啓C(jī)市場需求
我國在輕型燃?xì)廨啓C(jī)研制方面由于航空發(fā)動機(jī)核心機(jī)的技術(shù)突破，目前已具備一定的成熟度；重型燃?xì)廨啓C(jī)工業(yè)至今未形成嚴(yán)格意義上的產(chǎn)業(yè)。目前，中國燃?xì)廨啓C(jī)市場規(guī)模呈增長趨勢，在電力與能源行業(yè)的發(fā)展以及環(huán)保的推動下繼續(xù)保持增長。
我國新世紀(jì)四大工程中“西氣東輸”、“西電東送”、“南水北調(diào)”等關(guān)乎國家能源安全命脈的重大項目均需要大量工業(yè)用燃?xì)廨啓C(jī)，能源領(lǐng)域的新能源等多能協(xié)同供應(yīng)和能源綜合梯級利用、“風(fēng)光水火儲”多能互補(bǔ)系統(tǒng)建設(shè)、大功率應(yīng)急移動電源等對燃?xì)廨啓C(jī)尤其是輕型燃?xì)廨啓C(jī)的需求巨大，我國已成為世界最大的燃?xì)廨啓C(jī)潛在市場。
根據(jù)預(yù)測，2035年我國燃?xì)獍l(fā)電裝機(jī)容量規(guī)模2.4億千瓦，相當(dāng)于未來15年約新增1.4億千瓦，即需要布局約4,667臺30MW級燃?xì)廨啓C(jī)。以每臺價值1000萬美元進(jìn)行計算，2021-2035年我國發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)的市場規(guī)模將達(dá)到466.7億美元，折算為人民幣約3250億元（2022年12月30日匯率），年均市場規(guī)模為216億元。
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