2024年瀝青混合料攪拌設(shè)備行業(yè)發(fā)展歷程、市場(chǎng)規(guī)模分析及發(fā)展空間態(tài)勢(shì)研究預(yù)測(cè)
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報(bào)告發(fā)布方：中金企信國(guó)際咨詢《2024-2030年瀝青混合料攪拌設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研分析及競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略可行性評(píng)估報(bào)告》
項(xiàng)目可行性報(bào)告&商業(yè)計(jì)劃書專業(yè)權(quán)威編制服務(wù)機(jī)構(gòu)（符合發(fā)改委印發(fā)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制要求）-中金企信國(guó)際咨詢：集13年項(xiàng)目編制服務(wù)經(jīng)驗(yàn)為各類項(xiàng)目立項(xiàng)、投融資、商業(yè)合作、貸款、批地、并購(gòu)&合作、投資決策、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、境外投資、戰(zhàn)略規(guī)劃、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等提供項(xiàng)目可行性報(bào)告&商業(yè)計(jì)劃書編制、設(shè)計(jì)、規(guī)劃、咨詢等一站式解決方案。助力項(xiàng)目實(shí)施落地、提升項(xiàng)目單位申報(bào)項(xiàng)目的通過(guò)效率。
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（1）瀝青混合料攪拌設(shè)備的發(fā)展歷程
瀝青混合料攪拌設(shè)備最早起源于美國(guó)，20世紀(jì)初期，美國(guó)開(kāi)始采用傳統(tǒng)水泥攪拌設(shè)備或?qū)r青灑布在預(yù)先鋪撒的石料上的方式生產(chǎn)瀝青混合料。1912年，美國(guó)首臺(tái)瀝青混合料攪拌設(shè)備問(wèn)世，20世紀(jì)50年代，具備冷料倉(cāng)和振動(dòng)篩分功能的間歇式強(qiáng)制攪拌設(shè)備開(kāi)始出現(xiàn)。
我國(guó)瀝青混合料攪拌設(shè)備起步較晚，經(jīng)歷了從引進(jìn)國(guó)外設(shè)備到國(guó)產(chǎn)設(shè)備自主研發(fā)的過(guò)程。1969年，國(guó)內(nèi)留蘇學(xué)者借鑒蘇聯(lián)技術(shù)，設(shè)計(jì)研發(fā)第一臺(tái)強(qiáng)制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備，開(kāi)始廣泛應(yīng)用于我國(guó)道路建設(shè)。21世紀(jì)，伴隨著我國(guó)公路里程保持高速增長(zhǎng)，國(guó)產(chǎn)瀝青混合料攪拌設(shè)備的質(zhì)量和性能快速發(fā)展，部分國(guó)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)已具備生產(chǎn)品種、型號(hào)齊全的瀝青混合料攪拌設(shè)備及其配套設(shè)備的能力，快速縮小了與國(guó)外先進(jìn)水平的差距。同時(shí)，在依托本土化優(yōu)勢(shì)占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、對(duì)進(jìn)口設(shè)備形成替代的基礎(chǔ)上，國(guó)產(chǎn)瀝青混合料攪拌設(shè)備也逐漸走向國(guó)際市場(chǎng)。
隨著瀝青混合料攪拌設(shè)備的發(fā)展成熟，瀝青混合料廠拌熱再生設(shè)備、RAP破碎篩分設(shè)備、骨料整形制砂設(shè)備等相關(guān)配套設(shè)備的市場(chǎng)需求亦應(yīng)運(yùn)而生。
（2）瀝青混合料攪拌設(shè)備行業(yè)與上下游行業(yè)的關(guān)系
瀝青混合料攪拌設(shè)備行業(yè)的上游行業(yè)主要為鋼鐵、傳動(dòng)系統(tǒng)、電控元器件、氣動(dòng)系統(tǒng)、機(jī)加工件和其他零部件制造業(yè)；下游行業(yè)主要為瀝青路面建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的施工單位、建筑材料生產(chǎn)企業(yè)等，下游客戶采購(gòu)設(shè)備用以加工瀝青混合料，用于道路、公路、機(jī)場(chǎng)、碼頭等交通運(yùn)輸領(lǐng)域的路面施工。
瀝青混合料攪拌設(shè)備中所用的傳動(dòng)系統(tǒng)、電控元器件、氣動(dòng)系統(tǒng)等部件大多為標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，供應(yīng)商較多且競(jìng)爭(zhēng)充分，產(chǎn)品規(guī)格和性能相似，價(jià)格變動(dòng)幅度較小，對(duì)本行業(yè)影響較小。
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，我國(guó)道路施工已由新建公路為主，轉(zhuǎn)變?yōu)樾陆ü?、公路改擴(kuò)建、公路養(yǎng)護(hù)三方面并重的新局面，近年來(lái)頒布的多項(xiàng)政策明確了我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的具體要求和目標(biāo)，項(xiàng)目投資越來(lái)越大，對(duì)路面質(zhì)量和壽命的要求也逐漸提高，廣闊的市場(chǎng)空間將帶動(dòng)瀝青混合料攪拌設(shè)備、特別是配備再生技術(shù)的高端設(shè)備的市場(chǎng)需求；同時(shí)，在倡導(dǎo)環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排的大背景下，下游客戶對(duì)回收瀝青路面材料（RAP）加工能力、設(shè)備能耗水平、環(huán)境污染情況、產(chǎn)品質(zhì)量要求不斷提高，推動(dòng)了設(shè)備替代需求，有利于具備技術(shù)優(yōu)勢(shì)的瀝青混合料攪拌設(shè)備制造企業(yè)發(fā)展壯大。國(guó)際市場(chǎng)方面，伴隨“一帶一路”倡議持續(xù)推進(jìn)，沿線國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求增加，與我國(guó)合作日益密切，為我國(guó)瀝青攪拌設(shè)備企業(yè)走出國(guó)門、開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)提供了廣闊的市場(chǎng)空間和寶貴的發(fā)展機(jī)遇。
（3）瀝青混合料攪拌設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
目前，對(duì)于瀝青混合料攪拌設(shè)備的全球整體市場(chǎng)規(guī)模尚無(wú)權(quán)威統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。
中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)筑養(yǎng)路機(jī)械分會(huì)選取了包括鐵拓機(jī)械在內(nèi)的16家具有一定規(guī)模且數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠的企業(yè)，統(tǒng)計(jì)其生產(chǎn)率在60-80t/h以上的強(qiáng)制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備及廠拌熱再生設(shè)備數(shù)據(jù)，作為“行業(yè)骨干企業(yè)指數(shù)”構(gòu)成，反映我國(guó)瀝青混合料攪拌設(shè)備行業(yè)的運(yùn)行狀況，其他非行業(yè)骨干企業(yè)數(shù)據(jù)以及連續(xù)式瀝青混合料攪拌設(shè)備未在協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)。根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)筑養(yǎng)路機(jī)械分會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年骨干企業(yè)生產(chǎn)率在60-80t/h以上的強(qiáng)制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備及廠拌熱再生設(shè)備總產(chǎn)值達(dá)到500,859萬(wàn)元，相比2021年減少7.10%，總發(fā)貨量達(dá)到565臺(tái)，同比減少15.80%；但海外市場(chǎng)需求和配置廠拌熱再生功能的原再生一體式攪拌設(shè)備及其配套設(shè)備需求保持旺盛，2022年骨干企業(yè)出口設(shè)備97臺(tái)，同比增長(zhǎng)21.30%，配熱再生設(shè)備銷售238臺(tái)，同比增長(zhǎng)10.70%。
（4）瀝青混合料攪拌設(shè)備發(fā)展空間
A、在我國(guó)各級(jí)公路、機(jī)場(chǎng)、港口等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求帶動(dòng)下，瀝青混合料攪拌設(shè)備具有持續(xù)發(fā)展空間
瀝青混合料攪拌設(shè)備發(fā)展空間與其下游的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求息息相關(guān)，交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸體系中的重要組成部分，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈之一，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善對(duì)社會(huì)發(fā)展起著不可替代的作用，未來(lái)在我國(guó)持續(xù)新建、改建、擴(kuò)建、養(yǎng)護(hù)公路及機(jī)場(chǎng)、港口建設(shè)產(chǎn)生的瀝青混合料使用需求帶動(dòng)下，瀝青混合料攪拌設(shè)備具有持續(xù)發(fā)展空間。
a.我國(guó)公路建設(shè)現(xiàn)狀
近年來(lái)我國(guó)公路建設(shè)快速發(fā)展，總體適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，極大便利了人民群眾出行，有力支撐了國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施，為全面建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系和社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)提供了堅(jiān)實(shí)保障。
交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)公路總里程從2016年的469.52萬(wàn)公里增長(zhǎng)至2021年的528.07萬(wàn)公里，五年間增長(zhǎng)了58.55萬(wàn)公里，其中，高速公路總里程達(dá)到16.91萬(wàn)公里，農(nóng)村公路總里程達(dá)到446.60萬(wàn)公里，全國(guó)公路總里程和高速公路里程分別位居世界第三位和第一位。在公路里程穩(wěn)步增長(zhǎng)的同時(shí)，全國(guó)四級(jí)及以上等級(jí)公路占比從2016年的90.00%增長(zhǎng)至2021年的95.90%，公路養(yǎng)護(hù)里程525.16萬(wàn)公里，占公路總里程比重為99.40%，98%以上路面實(shí)現(xiàn)瀝青或水泥混凝土鋪裝，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和質(zhì)量明顯優(yōu)化，行業(yè)進(jìn)入建養(yǎng)并重的發(fā)展新階段；2021年末公路密度達(dá)到55.01公里/百平方公里，高速公路網(wǎng)絡(luò)已基本覆蓋城鎮(zhèn)人口20萬(wàn)人以上的城市及地級(jí)行政中心，普通國(guó)道基本覆蓋縣級(jí)及以上行政區(qū)和常年開(kāi)通的邊境口岸，農(nóng)村公路覆蓋廣度和深度明顯提高，基本實(shí)現(xiàn)具備條件的縣城通二級(jí)及以上公路，公路網(wǎng)絡(luò)支撐作用明顯增強(qiáng)。
數(shù)據(jù)整理：中金企信國(guó)際咨詢
b.新建公路需求
首先，雖然目前我國(guó)公路總里程位居全球前列，但由于國(guó)土面積廣闊，地理環(huán)境復(fù)雜，公路建設(shè)起步較晚且地域投資不均衡，使得我國(guó)路網(wǎng)密度與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有較大差距。根據(jù)《2021年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》和中金企信統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年我國(guó)道路密度為55.01公里/百平方公里，而國(guó)土面積與我國(guó)接近、人口密度更低的美國(guó)道路密度為67.08公里/百平方公里（2020年水平）。
其次，從國(guó)內(nèi)地域分布來(lái)看，我國(guó)東部地區(qū)已經(jīng)建成較為完整的高等級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)，而西部地區(qū)地域廣闊，公路密度與東部仍存在較大的差距，有待于進(jìn)一步開(kāi)發(fā)建設(shè)。2000年我國(guó)開(kāi)始實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，西部公路建設(shè)固定資產(chǎn)投資額保持了高速增長(zhǎng)，由2001年的648.00億元增長(zhǎng)至2010年的4,201.23億元，復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)23.08%，西部地區(qū)投資額首次超過(guò)東部地區(qū)投資額；2017年西部地區(qū)投資額達(dá)到11,033.34億元，首次突破萬(wàn)億規(guī)模并在此后一直保持較高的投資強(qiáng)度。隨著我國(guó)產(chǎn)業(yè)由沿海向內(nèi)陸轉(zhuǎn)移，西部地區(qū)成為我國(guó)公路建設(shè)重點(diǎn)地區(qū)。
B、設(shè)備更新?lián)Q代與市場(chǎng)集中度提升帶來(lái)的發(fā)展空間
目前，我國(guó)僅大型瀝青混合料攪拌設(shè)備保有量就在13,000臺(tái)左右，在設(shè)備節(jié)能環(huán)保化、大型化、智能化、提高RAP添加比例發(fā)展趨勢(shì)下，落后、老舊、不能滿足最新節(jié)能、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求的設(shè)備逐漸被淘汰，從而為制造企業(yè)騰出因設(shè)備更新?lián)Q代產(chǎn)生的市場(chǎng)空間。
市場(chǎng)集中度提升方面，《工程機(jī)械行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出“大型瀝青混合料攪拌設(shè)備行業(yè)集中度CR5力爭(zhēng)超過(guò)40%”，隨著瀝青混合料攪拌設(shè)備進(jìn)入功能配置和配套設(shè)備多樣化、技術(shù)解決方案定制化的發(fā)展階段，客戶的個(gè)性化需求對(duì)企業(yè)的研發(fā)、技術(shù)實(shí)力提出更高的要求，從而導(dǎo)致技術(shù)儲(chǔ)備有限、資金實(shí)力較差的廠商逐漸不能滿足市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品越來(lái)越高的技術(shù)要求。因此，對(duì)于具有相關(guān)核心技術(shù)儲(chǔ)備的企業(yè)來(lái)說(shuō)，可以進(jìn)一步擴(kuò)大自身市占率，獲取更大的市場(chǎng)發(fā)展空間。