2020-2026年全球及中國(guó)液化天然氣汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展空間及投資前景規(guī)劃

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　　隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和汽車(chē)保有量的急劇增加,我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的能源需求總量呈強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),石油供需矛盾、溫室氣體排放以及城市大氣污染進(jìn)一步加劇。依據(jù)國(guó)際能源署(IEA)預(yù)測(cè),我國(guó)到2030年汽車(chē)保有量將超過(guò)4億輛,屆時(shí)汽車(chē)能源消耗量將超過(guò)4億噸當(dāng)量化石燃料。因此,發(fā)展我國(guó)汽車(chē)車(chē)用燃料的多元化和清潔化替代顯得日益緊迫和重要。

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，民用和商業(yè)用電比重將穩(wěn)步上升，用電峰谷差將越來(lái)越大。電網(wǎng)峰谷差不斷增大，但調(diào)峰能力嚴(yán)重不足，這就成為影響電網(wǎng)安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的隱患。發(fā)展中國(guó)家在天然氣汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)水平，總體上在落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，但其推廣應(yīng)用卻走在前面。據(jù)中金企信國(guó)際咨詢(xún)公布的《2020-2026年中國(guó)液化天然氣汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展深度調(diào)查及投資戰(zhàn)略可行性報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2013年全球天然氣汽車(chē)保有量排名前10名的國(guó)家，除了意大利之外，全都是發(fā)展中國(guó)家；這9個(gè)發(fā)展中國(guó)家的天然氣汽車(chē)保有量共1473萬(wàn)輛，約占全球總保有量的81.43%；尤其是前5名國(guó)家（伊朗、巴基斯坦、阿根廷、巴西和中國(guó)）的天然氣汽車(chē)保有量達(dá)1190萬(wàn)輛，占全球保有量的65.78%。全球汽車(chē)總量主要集中于發(fā)達(dá)國(guó)家，但天然氣汽車(chē)的總量卻主要集中于發(fā)展中國(guó)家。這說(shuō)明，發(fā)展中國(guó)家對(duì)天然氣汽車(chē)的重視和需求遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家。隨著液化天然氣項(xiàng)目工程的實(shí)施，LNG燃機(jī)聯(lián)合循環(huán)發(fā)電事業(yè)將會(huì)走上新的臺(tái)階。我國(guó)的天然氣(LNG)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從2003年開(kāi)始起步發(fā)展，截止2016年12月底，中國(guó)天然氣汽車(chē)的保有量為557.6萬(wàn)輛，其中LNG汽車(chē)26萬(wàn)輛，LNG加氣站約為2700座，連續(xù)三年蟬聯(lián)世界第一。從中國(guó)產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)獲悉，到2020年，我國(guó)主要運(yùn)行車(chē)輛10%～20%將使用清潔能源，其中LNG汽車(chē)保有量將超過(guò)40～50萬(wàn)輛，占當(dāng)年全國(guó)汽車(chē)保有量的5%以上，LNG加氣站將達(dá)4500～5000座，LNG重卡保有量有望增至30%以上，屆時(shí)我國(guó)將成為世界上最大、最具成長(zhǎng)性的LNG汽車(chē)市場(chǎng)。我國(guó)的天然氣發(fā)電規(guī)模較小，2015年我國(guó)天然氣發(fā)電裝機(jī)容量為6637萬(wàn)千瓦；天然氣發(fā)電量為1658.38億千萬(wàn)時(shí)，占全部發(fā)電量的2.95%；據(jù)測(cè)算，2017年我國(guó)天然氣裝機(jī)容量達(dá)到8777萬(wàn)千瓦左右。其中，LNG發(fā)電市場(chǎng)處于起步階段，LNG發(fā)電發(fā)展緩慢。我國(guó)2020年?yáng)|部沿海地區(qū)發(fā)電裝機(jī)容量將達(dá)到5000萬(wàn)千瓦，天然氣電廠裝機(jī)比例目標(biāo)為20%，裝機(jī)總量達(dá)到1000萬(wàn)千瓦。而管道氣不能滿(mǎn)足東部沿海地區(qū)的大量需求，天然氣電廠裝機(jī)70%將依靠LNG，總裝機(jī)容量達(dá)到700萬(wàn)千瓦。這意味著：我國(guó)LNG電廠還有著較大的發(fā)展空間。

　　天然氣汽車(chē)作為一種清潔能源交通工具，與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，具有綠色環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，與電動(dòng)汽車(chē)相比，技術(shù)成熟度高，成本低。經(jīng)過(guò)“十二五”快速發(fā)展期后，遇到了2014年下半年開(kāi)始的國(guó)際油價(jià)大幅下降，受其影響，天然氣行業(yè)也在發(fā)生一系列的調(diào)整與變化，天然氣汽車(chē)的發(fā)展也將進(jìn)入一個(gè)“新常態(tài)”。一方面，該行業(yè)符合國(guó)家戰(zhàn)略要求，具備穩(wěn)定增長(zhǎng)的潛力；另一方面，現(xiàn)階段也存在一些問(wèn)題和困難。所以，關(guān)注并努力解決現(xiàn)階段的困難和問(wèn)題，是天然氣汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)的基礎(chǔ)和保證。

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