品牌實力認證：全球及我國新能源汽車及充電樁行業(yè)規(guī)模分析及上下游產(chǎn)業(yè)鏈研究-中金企信發(fā)布
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報告發(fā)布方：中金企信國際咨詢《單項冠軍市場占有率-新能源汽車市場占有率認證報告（2024版）-中金企信發(fā)布》
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①全球新能源汽車及充電樁行業(yè)規(guī)模
A、新能源汽車
據(jù)中金企信數(shù)據(jù)統(tǒng)計，自2016年以來，全球新能源汽車銷量保持波動增長態(tài)勢，從2016年的69.89萬輛增長至2022年的1,051.20萬輛，年均復合增長率達57.11%。2019年，受單邊主義和保護主義抬頭、全球貿(mào)易摩擦頻發(fā)影響，全球宏觀經(jīng)濟表現(xiàn)疲軟，在此背景下，全球新能源汽車銷量增長率僅為8.02%；2020年，受全球宏觀經(jīng)濟波動影響，全球供應鏈受到一定沖擊，但隨著各國新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的出臺與落地，全球新能源汽車銷量達到289.00萬輛，逆勢增長44.33%；2021年，全球宏觀經(jīng)濟表現(xiàn)有所恢復，各大車企紛紛擴大在新能源汽車領域的布局，終端消費者對新能源汽車的接受程度也不斷提高，全球新能源汽車銷量實現(xiàn)爆發(fā)式增長，銷量高達638.86萬輛，增幅達到121.06%；2022年，全球新能源汽車銷量繼續(xù)快速增長，銷量達到1,051.20萬輛，首次突破一千萬輛，增幅達到64.54%。根據(jù)國際能源署（IEA）在2021年5月發(fā)布的《NetZeroby2050》報告中預測，到2030年，全球新能源汽車銷量將達到5,600萬輛；根據(jù)其2023年4月發(fā)布的《GlobalEVOutlook2023》報告中基于全球各國既定政策目標進行預測，到2030年，全球新能源汽車保有量將達到2.44億輛。
B、充電樁
隨著全球新能源汽車市場的快速發(fā)展，銷量迅速增長，新能源汽車的補能需求也不斷擴大。完善充電基礎設施有助于緩解消費者對新能源汽車的里程焦慮，支持擴大新能源汽車消費。目前，公共充電樁是新能源汽車的主流補能設備之一，在全球下游市場需求迅速增長以及各國政策扶持的雙輪驅(qū)動下，全球公共充電樁保有量呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢。根據(jù)國際能源署（IEA）的數(shù)據(jù)顯示，2016年至2022年，全球公共充電樁建設規(guī)模持續(xù)上升，公共快充充電樁數(shù)量由2016年末的7.20萬臺增長至2022年末的89.63萬臺，年均復合增長率達52.24%；公共慢充充電樁數(shù)量由2016年末的23.69萬臺增長至2022年末的178.28萬臺，年均復合增長率達39.99%。公共充電樁數(shù)量的增長為新能源汽車提供了更好的續(xù)航保障，同時也促進無法獲得私人充電樁的消費者購買新能源汽車。國際能源署（IEA）發(fā)布的《GlobalEVOutlook2023》報告中基于既定政策進行了預測，預計到2025年，全球公共充電樁數(shù)量將達到670.00萬臺，其中公共快充充電樁數(shù)量達240.00萬臺，公共慢充充電樁數(shù)量達430.00萬臺；預計到2030年，全球公共充電樁數(shù)量將達到1,270.00萬臺，其中公共快充充電樁數(shù)量達480.00萬臺，公共慢充充電樁數(shù)量達790.00萬臺。
②中國大陸新能源汽車及充電樁、換電站行業(yè)規(guī)模
A、新能源汽車
基于對能源安全和環(huán)境保護的考慮，同時為推動我國從汽車大國邁向汽車強國，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和升級，我國政府積極推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在產(chǎn)業(yè)政策扶持下，中國大陸新能源汽車年度銷量、保有量保持持續(xù)增長態(tài)勢，年度銷量從2016年的30.17萬輛增加至2022年的654.78萬輛，年均復合增長率達67.01%；保有量從2016年末的91萬輛增加至2022年末的1,310萬輛，年均復合增長率達55.97%。2020年，受宏觀經(jīng)濟波動影響，新能源汽車企業(yè)的生產(chǎn)與銷售均受到較大沖擊，新能源汽車銷量、保有量增速有所放緩；2021年，宏觀經(jīng)濟表現(xiàn)有所恢復，新能源汽車銷量、保有量恢復高速增長；2022年，俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)、國際油價飆升助推包括我國在內(nèi)的全球新能源汽車市場保持迅猛發(fā)展。根據(jù)2020年10月國務院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》中提出的發(fā)展愿景，2025年，我國新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右；2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化。
B、充電樁
我國充電樁行業(yè)萌芽于21世紀初，并在2011年至2014年得到初步發(fā)展，此時參與者以國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)等國企為主，且服務對象多為公共汽車或政府內(nèi)部用車，市場規(guī)模較??；2014年11月，財政部、科技部、工信息、發(fā)改委聯(lián)合出臺了《關于新能源汽車充電設施建設獎勵的通知》，將新能源汽車推廣數(shù)量與中央政府對地方政府的充電設施補貼掛鉤，各地方政府也紛紛出臺相應政策，將補貼政策落實至充電設施建設者。在政策的推動下，萬幫數(shù)字、特銳德等民營資本紛紛加入充電樁建設和運營市場；2015年，發(fā)改委、工信部等部門出臺的《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南（2015-2020年）》中提出，到2020年車樁比達到1：1的發(fā)展目標。在新能源汽車銷量、保有量持續(xù)增加以及國家政策扶持的背景下，我國充電基礎設施建設進入高速發(fā)展階段。