2024年中國破巖工具行業(yè)市場政策環(huán)境分析及未來市場發(fā)展前景研究預(yù)測-中金企信發(fā)布
?
報(bào)告發(fā)布方：中金企信國際咨詢《2024-2030年中國破巖工具行業(yè)全景調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告-中金企信發(fā)布》
項(xiàng)目可行性報(bào)告&商業(yè)計(jì)劃書專業(yè)權(quán)威編制服務(wù)機(jī)構(gòu)（符合發(fā)改委印發(fā)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制要求）-中金企信國際咨詢：集13年項(xiàng)目編制服務(wù)經(jīng)驗(yàn)為各類項(xiàng)目立項(xiàng)、投融資、商業(yè)合作、貸款、批地、并購&合作、投資決策、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、境外投資、戰(zhàn)略規(guī)劃、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等提供項(xiàng)目可行性報(bào)告&商業(yè)計(jì)劃書編制、設(shè)計(jì)、規(guī)劃、咨詢等一站式解決方案。助力項(xiàng)目實(shí)施落地、提升項(xiàng)目單位申報(bào)項(xiàng)目的通過效率。
中金企信國際咨詢相關(guān)報(bào)告推薦（2023-2024）
?
《品牌認(rèn)證-破巖工具行業(yè)市場占有率報(bào)告（2024）-中金企信發(fā)布》
《2024-2030年頂管刀具行業(yè)市場運(yùn)行格局分析及投資戰(zhàn)略可行性評(píng)估預(yù)測報(bào)告-中金企信發(fā)布》
《頂管刀具行業(yè)專精特新“小巨人”市場占有率評(píng)估報(bào)告（2024版）》
《中國盾構(gòu)機(jī)市場深度調(diào)研及投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告2024-2030年-中金企信發(fā)布》
《銷量第一認(rèn)證-盾構(gòu)機(jī)市場占有率申報(bào)證明（2024）-中金企信發(fā)布》
1、破巖工具行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀：破巖工具行業(yè)粗分為油氣開采、礦山采掘、基建掘進(jìn)三大類，以下為三大類工程采用的刀具類型：
油氣開采及管道：三牙輪鉆頭、金剛石鉆頭、水平定向擴(kuò)孔器等；
礦山采掘：礦用牙輪鉆頭、潛孔沖擊器和鉆頭、各類釬具、井巷掘進(jìn)各類滾刀鉆頭、礦用截齒等；
基建掘進(jìn)：盾構(gòu)機(jī) TBM 刀具、頂管刀具、樁機(jī)滾刀及切削片等。
截至 2023 年，中國盾構(gòu)機(jī)在全球市場占比達(dá) 70%。自主創(chuàng)新的中國盾構(gòu)機(jī)已跨入世界先進(jìn)行列。目前，中國盾構(gòu)機(jī)訂單總數(shù)超過 5000 臺(tái)，已出廠超過 4500 臺(tái)，出口海外約 40 個(gè)國家和地區(qū)。
2、我國盾構(gòu)機(jī)行業(yè)發(fā)展面臨良好的政策環(huán)境。一方面，國家就盾構(gòu)機(jī)行業(yè)的指標(biāo)管理出臺(tái)更加細(xì)致規(guī)范的政策，促進(jìn)我國盾構(gòu)機(jī)行業(yè)走向規(guī)范化和體系化發(fā)展，為產(chǎn)品競爭力和國際市場份額提升提供強(qiáng)大動(dòng)力；另一方面，國家環(huán)保政策的實(shí)施，會(huì)使傳統(tǒng)人工鉆爆法施工面臨較大的淘汰壓力，為新型環(huán)境友好型盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)品創(chuàng)造較大的市場需求；同時(shí)，“十四五”規(guī)劃以推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化為重點(diǎn)的工業(yè)和信息化工作，加之國家實(shí)行“新基建”和“工程建設(shè)走出去”的策略，會(huì)對(duì)盾構(gòu)機(jī)行業(yè)市場規(guī)模增長產(chǎn)生積極影響。
根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的《2023 年城市軌道交通運(yùn)營數(shù)據(jù)》顯示，截至 2023 年 12 月 31 日，31 個(gè)省（自治區(qū)、直轄市）和 XJ 生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有 55 個(gè)城市開通運(yùn)營城市軌道交通線路 306 條，運(yùn)營里程 10165.7 公里，車站 5897 座。2023 年全年，新增城市軌道交通運(yùn)營線路 16 條，新增運(yùn)營里程 581.7公里，新增紅河和咸陽 2 個(gè)城市首次開通運(yùn)營城市軌道交通?！?023 年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃執(zhí)行情況與 2024 年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃》明確提出規(guī)范有序推進(jìn)城市軌道交通和市域（郊）鐵路建設(shè)，隨著城鎮(zhèn)化率提升，城市群、都市圈軌道交通規(guī)劃推進(jìn)，城市軌道交通市場需求穩(wěn)定。
根據(jù)國家鐵路局網(wǎng)站信息，2023 年全年鐵路固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成 7645 億元，投產(chǎn)新線 3637 公里，其中新開通高鐵 2776 公里。截至 2023 年底，我國鐵路營業(yè)里程達(dá)到 15.9 萬公里。當(dāng)前鐵路隧道采用盾構(gòu)法施工逐步增多，特別是大直徑 TBM 在高原鐵路隧道、大直徑盾構(gòu)機(jī)在城際鐵路的成功應(yīng)用，以及鐵路項(xiàng)目建設(shè)的推進(jìn)。《加快建設(shè)交通強(qiáng)國五年行動(dòng)計(jì)劃（2023—2027 年）》提出到 2027年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到 17 萬公里左右，要以“聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈”為重點(diǎn)，優(yōu)化完善綜合立體交通網(wǎng)布局，加快建設(shè)國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，加快建設(shè)京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈等國際性綜合交通樞紐集群，建設(shè)一批綜合客運(yùn)樞紐，支持一批城市加強(qiáng)綜合貨運(yùn)樞紐及集疏運(yùn)體系項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)一批交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)，努力構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施體系。未來，我國鐵路方面的投資會(huì)持續(xù)上升。
2023 年 3 月，交通運(yùn)輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、國鐵集團(tuán)聯(lián)合印發(fā)《加快建設(shè)交通強(qiáng)國五年行動(dòng)計(jì)劃（2023—2027 年）》，提出到 2027 年，黨的二十大關(guān)于交通運(yùn)輸工作部署得到全面貫徹落實(shí)，加快建設(shè)交通強(qiáng)國取得階段性成果，交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展取得新突破，“四個(gè)一流”建設(shè)成效顯著，現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)取得重大進(jìn)展。
2023 年 11 月，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部印發(fā)《關(guān)于全面推進(jìn)城市綜合交通體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》，提出到 2025 年，各地城市綜合交通體系進(jìn)一步健全，設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局更加完善，運(yùn)行效率、整體效益和集約化、智能化、綠色化水平明顯提升；到 2035 年，各地基本建成人民滿意、功能完備、運(yùn)行高效、智能綠色、安全韌性的現(xiàn)代化城市綜合交通體系。
破巖工具行業(yè)作為新基建中交通網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，隨著新基建政策的深入落實(shí)，將對(duì)破巖工具行業(yè)相關(guān)企業(yè)帶來很大的發(fā)展，從而帶動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，對(duì)破巖工具行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
3、破巖工具發(fā)展前景分析：盾構(gòu)/TBM 等設(shè)備主要應(yīng)用于城市軌道交通工程、引水工程、公鐵路隧道工程等領(lǐng)域，除了對(duì)城市軌道交通工程的滲透率較高外，其他領(lǐng)域的滲透率均不高。我國城市軌道交通建設(shè)將進(jìn)入平穩(wěn)期，市場增長趨緩，但未來，隨著相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步、各種異型盾構(gòu)機(jī)的出現(xiàn)以及市場對(duì)盾構(gòu)機(jī)認(rèn)識(shí)的深入等，盾構(gòu)/TBM 等設(shè)備在引水工程、公鐵路隧道、城市綜合管廊、礦山建設(shè)工程等領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)一步發(fā)揮其安全、環(huán)保等優(yōu)勢，進(jìn)而增加市場對(duì)盾構(gòu)/TBM 刀具的需求，推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。
我國出臺(tái)了多項(xiàng)政策，鼓勵(lì)和支持盾構(gòu)機(jī)及關(guān)鍵零部件的“再制造”，但由于市場對(duì)盾構(gòu)機(jī)再制造的認(rèn)識(shí)不足、盾構(gòu)機(jī)再制造關(guān)鍵技術(shù)儲(chǔ)備不夠及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系不完善等原因，“再制造”出來的盾構(gòu)機(jī)及其關(guān)鍵零部件的市場接受度較低。隨著“再制造”技術(shù)、工藝等的不斷進(jìn)步，“再制造”的相關(guān)產(chǎn)品必將進(jìn)一步滲透至整個(gè)市場，占據(jù)一定的市場份額，盾構(gòu)機(jī)及關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)廠商也將成為受益對(duì)象，形成行業(yè)新的增長點(diǎn)。
國家發(fā)改委發(fā)布的《“十四五”新型城鎮(zhèn)化實(shí)施方案》提出，指導(dǎo)各地在城市老舊管網(wǎng)更新改造等工作中因地制宜協(xié)同推進(jìn)管廊建設(shè)，在城市新區(qū)根據(jù)功能需求積極發(fā)展干、支線管廊，合理布局管廊系統(tǒng)，統(tǒng)籌各類管線敷設(shè)。做好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，優(yōu)化項(xiàng)目空間布局，合理安排建設(shè)時(shí)序，避免反復(fù)開挖。開發(fā)利用地下空間，尤其是城市地下空間，大部分采用非開挖工法施工，離不開破巖工具。未來，破巖工具在地下空間開發(fā)中具有廣闊的市場前景。
2023 年 5 月，《國家水網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃綱要》提出到 2025 年，建設(shè)一批國家水網(wǎng)骨干工程，國家骨干網(wǎng)建設(shè)加快推進(jìn)，省市縣水網(wǎng)有序?qū)嵤?，著力補(bǔ)齊水資源配置等短板和薄弱環(huán)節(jié)，水資源優(yōu)化配置等能力進(jìn)一步提高；到 2035 年，基本形成國家水網(wǎng)總體格局，國家水網(wǎng)主骨架和大動(dòng)脈逐步建成。
2024 年 1 月，全國水利工作會(huì)議提出，2024 年將以聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈為重點(diǎn)，加快完善國家水網(wǎng)主骨架和大動(dòng)脈，推進(jìn)南水北調(diào)后續(xù)工程高質(zhì)量發(fā)展，加快推進(jìn)西線、東線后續(xù)工程前期工作，高質(zhì)量建設(shè)中線引江補(bǔ)漢工程；2024 年將開工建設(shè)四川引大濟(jì)岷等工程，推進(jìn)甘肅白龍江引水、青海引黃濟(jì)寧等跨流域跨區(qū)域重大引調(diào)水工程前期工作。預(yù)計(jì)未來水利領(lǐng)域?qū)⑹嵌軜?gòu)法施工的重要市場增量來源。抽水蓄能電站是當(dāng)前及未來一段時(shí)期滿足電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)需求的關(guān)鍵方式，對(duì)保障電力系統(tǒng)安全、促進(jìn)新能源大規(guī)模發(fā)展和消納利用具有重要作用。
根據(jù)《中國能源報(bào)》報(bào)道，截至 2023 年末，我國已建抽水蓄能裝機(jī)規(guī)模達(dá) 5000 萬千瓦、核準(zhǔn)與開工規(guī)模達(dá)到 1.6 億千瓦左右，2023 年核準(zhǔn)電站數(shù)量 35個(gè)，裝機(jī)容量達(dá) 4560 萬千瓦。根據(jù)國家能源局發(fā)布的《抽水蓄能中長期規(guī)劃（2021—2035）》，到 2025年我國抽水蓄能投產(chǎn)總規(guī)模達(dá)到 6200 萬千瓦以上，到 2030 年達(dá)到 1.2 億千瓦左右。隨著抽水蓄能電站建設(shè)的快速發(fā)展，盾構(gòu)法施工的市場前景廣闊。
2024 年 1 月，全國自然資源工作會(huì)議提出，2024 年將加大勘探開發(fā)和增儲(chǔ)上產(chǎn)力度，提高戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源保障能力；繼續(xù)深入開展新一輪找礦突破戰(zhàn)略行動(dòng)，深化礦產(chǎn)資源管理改革，加強(qiáng)綠色勘查開發(fā)；改進(jìn)創(chuàng)新礦業(yè)權(quán)競爭性出讓方式，使交易價(jià)格保持在合理區(qū)間，引導(dǎo)資金更多用于勘查開發(fā)。未來盾構(gòu)法施工應(yīng)用比例將在礦山建設(shè)工程領(lǐng)域進(jìn)一步提升。