汽車輕量化專項(xiàng)調(diào)查研究報(bào)告

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在汽車整車性能、燃油經(jīng)濟(jì)性及汽車安全性能的要求不斷提升的推動(dòng)之下，全球汽車輕量化趨勢(shì)逐步加速，汽車鋁化的趨勢(shì)日益明顯，鋁及鋁合金在汽車上的運(yùn)用被大量開發(fā)，全球汽車產(chǎn)業(yè)的鋁材用量逐步上升。

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一、汽車銷量增速放緩，但汽車輕量化細(xì)分領(lǐng)域?qū)⒕S持高增長(zhǎng)

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????1、全球汽車銷量首超?9000?萬(wàn)輛，保有量已超?10?億，減排需求迫切

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????1）我國(guó)汽車產(chǎn)量達(dá)?2900?萬(wàn)輛，保有量超?2?億

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????2017?年全球汽車銷量首次超過(guò)?9000?萬(wàn)輛，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到?2991.5?萬(wàn)輛和?2887.9萬(wàn)輛。

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二、2020?年中國(guó)汽車輕量化材料市場(chǎng)空間將達(dá)?3807.5?億元

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鋁合金是最成熟的輕合金材料，主要輕量化汽車的車輪、動(dòng)力系和懸架系零部件。汽車車身用鋁合金零件主要有鑄造（鑄鋁）連接件、覆蓋件（板材沖壓）、擠壓型材骨架結(jié)構(gòu)件、液壓成形板材覆蓋件和管材結(jié)構(gòu)件等。

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對(duì)車身鋼材有效替代是輕量化的關(guān)鍵點(diǎn)，輕量化的汽車材料將是未來(lái)主流選擇。

中金企信（北京）國(guó)際信息咨詢有限公司編制發(fā)布《2019-2025年中國(guó)汽車輕量化市場(chǎng)調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》提供《汽車輕量化項(xiàng)目可行性報(bào)告》&《汽車輕量化項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書》等詳情請(qǐng)登錄中金企信市場(chǎng)咨詢網(wǎng)（m.jfhq.net）&國(guó)統(tǒng)調(diào)查報(bào)告網(wǎng)（www.gtdcbgw.com）&國(guó)統(tǒng)研究報(bào)告網(wǎng)（www.bjzjqx.com）。

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汽車結(jié)構(gòu)件輕量化材料主線

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（1）碳纖維復(fù)合材料汽車輕量化

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碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用將成未來(lái)車身結(jié)構(gòu)輕量化的主要途徑。碳纖維復(fù)合材料之前主要應(yīng)用在航空航天領(lǐng)域，比如，波音787表面的90%都是碳纖維復(fù)合材料，碳纖維復(fù)合材料占結(jié)構(gòu)重量的50%。伴隨航空技術(shù)向乘用車領(lǐng)域轉(zhuǎn)移，碳纖維復(fù)合材料在很多特性上超越傳統(tǒng)材料，將成為汽車車身機(jī)構(gòu)輕量化中材料的主要方向。

（2）碳纖維復(fù)合材料總裝環(huán)節(jié)少，規(guī)?；瘧?yīng)用具備產(chǎn)業(yè)可行性

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碳纖維復(fù)合材料價(jià)格高和加工效率低是阻礙碳纖維復(fù)合材料大規(guī)模使用的主要因素。使用碳纖維復(fù)合材料的成本達(dá)到20美元/kg，鋼的成本是0.8~1.0美元/kg，鋁合金的成本2.5美元/kg，鎂合金的成本3.75美元/kg。汽車全屬零件采用沖壓制成，一般需要1分鐘內(nèi)即可完成，而碳纖維復(fù)合材料制品生產(chǎn)的編織、注膠和冷卻工序需要數(shù)小時(shí)，這也制約碳纖維材料的大規(guī)模量產(chǎn)。

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假設(shè)2020年汽車產(chǎn)量將在2300萬(wàn)輛每年，同時(shí)假設(shè)每輛車平均車重約為1500KG，預(yù)計(jì)碳纖維復(fù)合材料在汽車行業(yè)滲透率達(dá)2%；同時(shí)，假設(shè)碳纖維復(fù)合材每千克成本為70元。測(cè)算2020年之后，汽車碳纖維復(fù)合材料市場(chǎng)空間達(dá)483億元。