集裝箱液袋運輸行業(yè)市場規(guī)模需求前景預(yù)測及投資戰(zhàn)略評估可行性研究

?

1、集裝箱液袋運輸概述：集裝箱液袋是一種由軟性材料制成、內(nèi)裝液體貨物，使用通用集裝箱裝運的密閉包裝袋，主要用于各類散裝非危險液體貨物的集裝化運輸。一般情況下每個集裝箱液袋的容量為16-24m3，最多可儲運24,000升液體，將其鋪設(shè)在20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)，灌入液體，旋緊灌裝口并關(guān)閉箱門，便可采用標(biāo)準(zhǔn)且靈活的集裝箱物流模式進(jìn)行配送和發(fā)運。

1984年，英國TOD公司首先將集裝箱液袋這種運輸包裝方式投入商業(yè)運輸。近年來，在集裝箱液袋客戶使用需求的推動下，集裝箱液袋的運輸規(guī)模不斷壯大，使用區(qū)域不斷擴(kuò)大，可運輸品類不斷擴(kuò)展。同時，伴隨著新材料、新技術(shù)、新工藝的不斷投入運用，集裝箱液袋的制造品質(zhì)不斷改良，產(chǎn)品種類不斷增加。

集裝箱液袋的制造材料從夾布橡膠材料發(fā)展到聚氨酯（PU）、聚氯乙?。≒VC）。目前，為滿足社會日益嚴(yán)格的環(huán)保要求，集裝箱液袋以對人體無毒害作用的聚乙烯（PE）材料為主，集裝箱液袋的使用從重復(fù)使用方式為主，發(fā)展到一次性使用方式為主，減少了不必要的中間環(huán)節(jié)，提高了運用效率。集裝箱液袋內(nèi)裝液體貨物的灌裝及卸載貨方式由原來單純的頂部裝卸貨物，發(fā)展到根據(jù)作業(yè)需要，可在頂部、底部裝卸貨物，更加方便人工作業(yè)。

中金企信國際咨詢公布的《2022-2028年集裝箱液袋運輸行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究及投資潛力預(yù)測評估報告》

2、集裝箱液袋運輸?shù)膬?yōu)勢：隨著集裝箱液袋的應(yīng)用日漸深化，其較于傳統(tǒng)液體運輸容器（鐵/公路罐車、罐式集裝箱、標(biāo)準(zhǔn)集裝箱+鐵桶）的優(yōu)勢，尤其是成本優(yōu)勢更加凸顯，主要體現(xiàn)運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)：

①包裝環(huán)節(jié):傳統(tǒng)運輸容器與集裝箱液袋成本比較情況如下：

數(shù)據(jù)統(tǒng)計：中金企信國際咨詢

上表是以一個20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱為單位，對比了鐵桶和液袋兩種形式的包裝成本。其中，液袋的包裝成本較鐵桶降低了58.33%，同時，采用液袋運輸?shù)膯挝患b箱裝運容積比鐵桶運輸容積增加了50%，在裝載量和裝載經(jīng)濟(jì)性環(huán)節(jié)，液袋包裝成本明顯優(yōu)于鐵桶。

②運輸環(huán)節(jié)集裝箱液袋運輸可借助集裝箱物流模式，一般不受供需、地域和環(huán)境的影響，實現(xiàn)了公鐵海聯(lián)運方式，可根據(jù)現(xiàn)實情況靈活制定運輸方案，合理降低運輸成本。

此外，采用集裝箱液袋只需支付單程運輸費用，卸貨后液袋可就地報廢處理，無需返空運費，同時壓縮作業(yè)環(huán)節(jié)，提高運輸時效性。

③裝卸清理環(huán)節(jié)：目前集裝箱液袋大多為一次性專用包裝，無需任何集裝箱返空費用或清洗成本，解決了貨主長期以來對散裝液體運輸安全性的擔(dān)憂問題。傳統(tǒng)罐車、鐵桶重復(fù)使用前必須進(jìn)行徹底的清潔，倘若清潔不完全，在新貨物灌裝發(fā)運中，罐體內(nèi)層表面殘留的異物會污染貨物，不可避免的對貨品質(zhì)量產(chǎn)生影響。采用全新的集裝箱液袋裝運液體貨物不僅可確保產(chǎn)品品質(zhì)，有效避免貨物被運輸包裝污染的危險，而且固廢處理體量小，成本低。

此外，使用集裝箱液袋可實現(xiàn)完全的“罐倉到罐倉”式多式聯(lián)運，裝卸時采用簡單的管路輸送方式，最大限度地減少人工費用和機(jī)械裝卸費用。

中金企信國際咨詢公布的《2022-2028年中國集裝箱液袋行業(yè)市場調(diào)查研究及投資潛力預(yù)測報告》

3、集裝箱液袋行業(yè)市場規(guī)模情況：集裝箱液袋行業(yè)作為塑料包裝行業(yè)的新興細(xì)分領(lǐng)域，市場需求增長迅速。根據(jù)中金企信統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2019年全球液袋產(chǎn)品市場規(guī)模為6.13億美元，預(yù)計2020年將達(dá)到7.17億美元、2027年達(dá)到24.41億美元，年均復(fù)合增長率達(dá)18.9%。

糖果產(chǎn)品制造商等終端應(yīng)用產(chǎn)品的需求提高，液袋應(yīng)用于食品飲料運輸?shù)谋壤粩嘣龈?，并?019年占全球液袋收入份額的35%以上。隨著新興經(jīng)濟(jì)體零售連鎖店的迅速擴(kuò)張和人口增長，食品飲料需求將進(jìn)一步上升，預(yù)計未來對食品液袋的需求將會進(jìn)一步擴(kuò)大。

4、集裝箱液袋運輸在我國鐵路的運用：1998年集裝箱液袋在我國鐵路經(jīng)過為期3年的運營試驗，通過了鐵道部技術(shù)鑒定，并開展推廣應(yīng)用工作。由于對散裝非危險液體貨物的長距離運輸有其獨特優(yōu)點，集裝箱液袋越來越受到用戶的青睞，每年的運輸需求量快速增長，其適運產(chǎn)品也在不斷拓展。我國鐵路的集裝箱液袋運輸主要應(yīng)用于以下產(chǎn)品：

①農(nóng)產(chǎn)品：

A、新疆、寧夏地區(qū)的葡萄酒產(chǎn)品，主要運往天津、煙臺、上海等城市。

B、陜西、山西、甘肅、河南地區(qū)的濃縮蘋果汁產(chǎn)品。我國是全球最大的濃

縮蘋果汁出口國之一，主要運往青島和天津等港口。

C、東北地區(qū)的玉米油和玉米糖漿產(chǎn)品。東北地區(qū)大量的玉米深加工產(chǎn)品液體貨物，運往各地或各港口。

②石油產(chǎn)品：西北和東北地區(qū)的潤滑油、橡膠油、變壓器油等，主要運往各沿海城市。

③其他：其他產(chǎn)品主要包括合成乳膠，以及山梨醇、酶制劑（糖化酶）、乙二醇、生物柴油等。

5、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析：對散裝流體包裝產(chǎn)品而言，需要實現(xiàn)包裝的密封性、安全性和穩(wěn)定性等基本功能，還需具備便于運輸、節(jié)約成本的特性?；谏鲜鲂袠I(yè)技術(shù)特點，結(jié)合未來下游行業(yè)的發(fā)展趨勢與對集裝箱包裝產(chǎn)品的多樣化要求，行業(yè)的技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)以下趨勢：

（1）行業(yè)將迎來高速發(fā)展階段：近年來，下游企業(yè)對運輸包裝產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性、效率性有了更高的要求，由于液袋產(chǎn)品具有高效、便捷、易儲存的特點，市場接受度越來越高。同時，社會環(huán)保意識正在提升，基于其固廢處理成本低且可進(jìn)行密封運輸?shù)忍攸c，液袋產(chǎn)品正在被下游新興客戶所接受。根據(jù)中金企信統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2019年全球液袋產(chǎn)品市場規(guī)模為6.13億美元，預(yù)計2020年將達(dá)到7.17億美元、2027年達(dá)到24.41億美元，年均復(fù)合增長率達(dá)18.9%。

（2）產(chǎn)品質(zhì)量更加可靠集裝箱運輸過程中，包裝材料的性能尤為重要，除了需要高抗拉伸強(qiáng)度、耐撕裂、耐沖擊等，還需要具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性，不與內(nèi)裝貨物發(fā)生任何化學(xué)反應(yīng)。集裝箱液袋包裝的質(zhì)量提升主要體現(xiàn)在以下兩個方面，一是對產(chǎn)品材料的性能提升，研發(fā)更加可靠的薄膜配方，使其在劇烈顛簸中保持不變形、不泄漏；二是產(chǎn)品設(shè)計的提升，用更好的力學(xué)分析、產(chǎn)品設(shè)計來克服薄膜承壓性差、袋中殘留物多等缺陷。

目前市場上的液袋產(chǎn)品整體質(zhì)量穩(wěn)定，但仍存在一部分質(zhì)量不合格、易泄露的液袋產(chǎn)品。隨著液袋市場的發(fā)展，液袋產(chǎn)品的適用范圍將更廣，客戶對于產(chǎn)品質(zhì)量的要求也將更高。

（3）配套服務(wù)更加完善集裝箱液袋配套于集裝箱運輸，行業(yè)未來發(fā)展會逐步延伸到下游集裝箱綜合服務(wù)中。行業(yè)內(nèi)企業(yè)憑借其對客戶的了解及客戶資源優(yōu)勢更易于準(zhǔn)確定位終端客戶需求，實現(xiàn)“一箱到底”的一體化服務(wù)。集裝箱運輸一般具有點對點、運量大、不同線路產(chǎn)品相對固定等特點，液袋產(chǎn)品作為集裝箱運輸?shù)闹匾С指子谂c終端客戶配合，建立一系列定制化配套設(shè)施，直接銜接客戶生產(chǎn)系統(tǒng)，從而形成穩(wěn)定供應(yīng)關(guān)系。

（4）液袋回收更加環(huán)保：集裝箱液袋產(chǎn)品與傳統(tǒng)承載工具的整體報廢處理不同，集裝箱液袋產(chǎn)品使后可進(jìn)行拆分，外層聚丙烯編織布和聚乙烯薄膜均可回收利用，最內(nèi)層直接與液體貨物接觸的聚乙烯袋需要進(jìn)行固廢處理。

隨著未來環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步提高，更多客戶會選擇集裝箱液袋作為包裝方式，而液袋企業(yè)也將在原材料端加大投入，努力研發(fā)生態(tài)友好型材料用于包裝；同時幫助下游企業(yè)做好回收利用，減少和消除塑料包裝材料對生態(tài)環(huán)境的污染，提高塑料包裝的安全環(huán)保性能。

中金企信國際咨詢專業(yè)編制《集裝箱液袋運輸項目商業(yè)計劃書》為企業(yè)投融資、項目立項、銀行貸款申請、批地申請等提供專業(yè)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

6、面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)：

（1）面臨的機(jī)遇：

①行業(yè)受國家產(chǎn)業(yè)政策支持：近年來我國政府制定了一系列的產(chǎn)業(yè)政策，支持和推動塑料包裝行業(yè)向高性能、高質(zhì)量、環(huán)?；较虬l(fā)展?！丁笆濉辫F路集裝箱多式聯(lián)運發(fā)展規(guī)劃》、《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》等政策的實施對保障食品飲料衛(wèi)生安全、提高綜合交通運輸組合效率，降低全社會物流成本具有重要指導(dǎo)意義。

此外，《中國包裝工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》、《關(guān)于加快我國包裝產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的指導(dǎo)意見》也對包裝領(lǐng)域的綠色化、可復(fù)用、高性能提出了具體要求，有利于構(gòu)建資源節(jié)約、環(huán)境友好、循環(huán)利用、持續(xù)發(fā)展的新型產(chǎn)業(yè)格局。

一系列產(chǎn)業(yè)政策的推出為低碳環(huán)保塑料包裝材料的發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。國家政策導(dǎo)向?qū)π袠I(yè)發(fā)展有巨大指導(dǎo)作用，同時企業(yè)也能獲得更多的政策、資金、技術(shù)支持，有助于我國包裝行業(yè)向高質(zhì)量、環(huán)?；较虻陌l(fā)展。

②市場認(rèn)可度提升：液袋產(chǎn)品作為傳統(tǒng)集裝箱裝載替代品，具有單次運量大、物流成本低、裝卸便利、適用于集裝箱多式聯(lián)運等優(yōu)點，解決了大宗散裝非危液體貨物的門到門運輸問題，與傳統(tǒng)的運輸包裝方式相比具有顯著的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。近幾年，越來越多的企業(yè)開始了解并使用液袋進(jìn)行運輸。中金企信統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：2019年全球液袋產(chǎn)品市場規(guī)模為6.13億美元，預(yù)計2020年將達(dá)到7.17億美元、2027年達(dá)到24.41億美元，年均復(fù)合增長率達(dá)18.9%。

③集裝箱行業(yè)與多式聯(lián)運發(fā)展迅速：近年來，我國相繼出臺多項涉及多式聯(lián)運發(fā)展的政策文件，提出了相關(guān)具體舉措，政策層面持續(xù)推進(jìn)中國集裝箱行業(yè)與多式聯(lián)運發(fā)展。

根據(jù)中國集裝箱行業(yè)協(xié)會發(fā)布的《中國集裝箱行業(yè)與多式聯(lián)運發(fā)展報告（2019）》顯示，我國港口集裝箱方面，2019年全國港口完成集裝箱吞吐量2.61億TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱），比2018年增長4.0%，其中，沿海港口完成2.31億TEU，增長5.2%，內(nèi)河港口完成0.3億TEU，增長3.6%，總體保持平穩(wěn)增長。

根據(jù)中金企信統(tǒng)計數(shù)據(jù)：2019年全球集裝箱港口吞吐量為8.37億TEU同比增加2.5%。鐵路集裝箱方面，隨著大宗物資“散改集”的不斷推進(jìn)，我國鐵路集裝箱發(fā)送量保持快速增長。根據(jù)《中國集裝箱行業(yè)與多式聯(lián)運發(fā)展報告（2019）》顯示，2019年，我國鐵路集裝箱發(fā)送量為1,766.7萬TEU，較上年增長30.4%。

公路集裝箱方面，根據(jù)《中國集裝箱行業(yè)與多式聯(lián)運發(fā)展報告（2019）》顯示，我國公路集裝箱化率6%左右，遠(yuǎn)低于歐美等國家75%的發(fā)展水平。近年來國家支持內(nèi)陸地區(qū)公路集裝箱運輸發(fā)展，鼓勵國內(nèi)貨主采用集裝箱運輸，積極培育內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸市場，公路集裝箱直達(dá)運輸以及甩掛運輸試運線的試點地區(qū)和范圍不斷增加，從而提升國內(nèi)運輸?shù)募b化水平，實現(xiàn)各種運輸方式的協(xié)調(diào)發(fā)展。隨著集裝箱運輸和多式聯(lián)運的快速發(fā)展，作為集裝箱運輸?shù)呐涮桩a(chǎn)品，液袋產(chǎn)品面臨廣闊的市場空間。

中金企信國際咨詢專業(yè)編制《集裝箱液袋運輸項目可行性研究報告》為企業(yè)投融資、項目立項、銀行貸款申請、批地申請等提供專業(yè)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

（2）面臨的挑戰(zhàn)：

①勞動力成本上升：由于液袋產(chǎn)品的特性和現(xiàn)有技術(shù)發(fā)展水平的特點，生產(chǎn)過程需要制造經(jīng)驗豐富的熟練技術(shù)工人。隨著國內(nèi)工資水平的提高，企業(yè)用工成本將不斷升高；同時，隨著人口老齡化、年輕勞動力就業(yè)偏好改變等影響，企業(yè)人力成本將會進(jìn)一步升高。

②國際貿(mào)易局勢波動較大：近年來，國際貿(mào)易保護(hù)主義明顯抬頭，我國產(chǎn)品高質(zhì)量、低價格的特征成為國際貿(mào)易保護(hù)主義針對的對象。液袋行業(yè)由于其產(chǎn)品的特殊性，全球集裝箱貿(mào)易量將直接影響行業(yè)發(fā)展。若國際貿(mào)易摩擦進(jìn)一步加劇，將有可能影響液袋出口業(yè)務(wù)，進(jìn)而影響企業(yè)經(jīng)營。