2021年中國(guó)電動(dòng)平衡車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)市場(chǎng)份額占比分析及未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略研究

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1、電動(dòng)平衡車行業(yè)概況：電動(dòng)平衡車，又叫體感車、思維車等，市場(chǎng)上主要有獨(dú)輪和雙輪兩類。電動(dòng)平衡車主要是建立在一種被稱為“動(dòng)態(tài)穩(wěn)定”的基本原理上，它以內(nèi)置的精密固態(tài)陀螺儀來(lái)判斷車身所處的姿勢(shì)狀態(tài)，透過(guò)精密且高速的中央微處理器計(jì)算出適當(dāng)?shù)闹噶?，利用伺服控制系統(tǒng)精確地驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以保持系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)平衡。

1985年，日本的山藤一雄教授提出了兩輪電動(dòng)平衡小車的模型，但該模型只能做直線運(yùn)動(dòng)。隨著各個(gè)國(guó)家對(duì)兩輪電動(dòng)平衡小車的不斷研究，美國(guó)科學(xué)家迪恩卡門（Dean?Kamen）在2001年發(fā)明了兩輪電動(dòng)平衡車“賽格威”（Segway），其創(chuàng)立的公司Segway?LLC于2002年將首款量產(chǎn)電動(dòng)平衡車SegwayHTi167在亞馬遜網(wǎng)站進(jìn)行銷售，賽格威后來(lái)還受到了美國(guó)政府部門和軍隊(duì)的青睞，開始由民用走向軍用。

2006年8月，Segway的電動(dòng)平衡車產(chǎn)品正式進(jìn)入中國(guó)；2008年8月，Segway亮相北京奧運(yùn)會(huì)，成為專門為奧運(yùn)會(huì)安保人員配備的高科技智能環(huán)保代步車。電動(dòng)平衡車通過(guò)自身的整體協(xié)調(diào)性來(lái)保持平衡，而且體積小、噪音小，使用便捷，不需要通過(guò)雙手來(lái)把控，作為一種新出現(xiàn)的、由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)、用于人員乘用的輪式交通工具而受到了許多人的青睞，是現(xiàn)代人用來(lái)短途代步、進(jìn)行休閑娛樂的一種新型綠色環(huán)保產(chǎn)品。

2、電動(dòng)平衡車行業(yè)市場(chǎng)需求及市場(chǎng)規(guī)模：根據(jù)《2017中國(guó)電動(dòng)平衡車產(chǎn)業(yè)白皮書》，電動(dòng)平衡車是近年來(lái)迅速發(fā)展起來(lái)的一款綠色環(huán)保、時(shí)尚智能的新型代步工具。其體積小、重量輕，外形簡(jiǎn)約時(shí)尚，操作簡(jiǎn)單，兼娛樂與代步為一體，面市后迅速得到廣大消費(fèi)者的關(guān)注和認(rèn)可，一時(shí)間風(fēng)靡全球市場(chǎng)。我國(guó)電動(dòng)平衡車出口始自2011年，并在2014年開始放量，2015年爆發(fā)式增長(zhǎng)，2016年及2017年呈平穩(wěn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。目前，平衡車出口市場(chǎng)仍然以歐美市場(chǎng)為主，產(chǎn)品系列以無(wú)桿二輪車（俗稱扭扭車）最受消費(fèi)者歡迎，每輛車出口平均價(jià)格約90美元。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售仍然處于爬坡階段，平均每輛車售價(jià)人民幣700元。根據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年電動(dòng)平衡車（HS編碼：87116000）出口金額為18.5億美元，同比增長(zhǎng)2.73%。

截至2017年，國(guó)內(nèi)平衡車生產(chǎn)商已增加至上千家，僅深圳就超過(guò)600家，代表性企業(yè)有納恩博（北京）科技有限公司、杭州騎客智能科技有限公司、樂行（深圳）信息科技有限公司、上海新世紀(jì)機(jī)器人有限公司等。國(guó)內(nèi)平衡車產(chǎn)量從2011年的3萬(wàn)輛激增至2017年的1,280萬(wàn)輛。根據(jù)智研咨詢的數(shù)據(jù)，我國(guó)電動(dòng)平衡車市場(chǎng)需求在2022年預(yù)計(jì)將達(dá)到607萬(wàn)輛，而我國(guó)的電動(dòng)平衡車產(chǎn)量到2022年將達(dá)到1,820萬(wàn)輛。

3、電動(dòng)平衡車行業(yè)特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)：電動(dòng)平衡車起源于國(guó)外市場(chǎng)，由于體積小、駕駛簡(jiǎn)單，被認(rèn)為是未來(lái)解決短途交通的重要工具，但產(chǎn)品剛推出時(shí)價(jià)格昂貴，普通消費(fèi)者難以承受，導(dǎo)致始終未能在國(guó)外流行起來(lái)，直到中國(guó)企業(yè)進(jìn)軍電動(dòng)平衡車市場(chǎng)，受益于國(guó)內(nèi)材料成本、人工成本及制造能力，使得產(chǎn)品的銷售價(jià)格明顯下降，迅速引起了廣大消費(fèi)者的青睞。

電動(dòng)平衡車為短期快速發(fā)展出來(lái)的產(chǎn)品，開始時(shí)并沒有相應(yīng)的國(guó)家或行業(yè)準(zhǔn)。迅速引起的消費(fèi)需求，使得短時(shí)間內(nèi)大量的國(guó)內(nèi)企業(yè)競(jìng)相進(jìn)入該行業(yè)。但是，由于大部分企業(yè)的技術(shù)實(shí)力并不過(guò)關(guān)，生產(chǎn)出來(lái)的平衡車質(zhì)量無(wú)法得到保障。

中金企信國(guó)際咨詢公布《2021-2027年中國(guó)電動(dòng)平衡車市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)及發(fā)展前景投資預(yù)測(cè)報(bào)告》

電動(dòng)平衡車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷爆發(fā)式發(fā)展到出口市場(chǎng)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，潛在的產(chǎn)品安全隱患逐漸爆發(fā)。2015年，電動(dòng)平衡車在美國(guó)發(fā)生54起著火爆炸事件，在英國(guó)、比利時(shí)、中東、中國(guó)香港等國(guó)家和地區(qū)相繼發(fā)生近百起著火事件。此后，美國(guó)消費(fèi)品安全委員會(huì)宣布召回亞馬遜等平臺(tái)售出的50余萬(wàn)輛平衡車。2016年2月18日，美國(guó)消費(fèi)品安全委員會(huì)發(fā)布針對(duì)平衡車制造商、進(jìn)口商和零售商的公開信，敦促在美國(guó)生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售的平衡車符合現(xiàn)行適用的自愿安全標(biāo)準(zhǔn)，包括UL2272涵蓋的所有標(biāo)準(zhǔn)和要求。歐洲、中國(guó)等地區(qū)紛紛跟進(jìn)，出臺(tái)了電動(dòng)平衡車和電動(dòng)滑板車相關(guān)的技術(shù)規(guī)范，阻止了低端偽劣產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)。生產(chǎn)規(guī)模較小、產(chǎn)品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的企業(yè)逐漸被市場(chǎng)淘汰，行業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境得到優(yōu)化，進(jìn)入有序發(fā)展階段，具備核心技術(shù)的公司憑借其優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。由于電動(dòng)平衡車具有特殊的機(jī)械結(jié)構(gòu)和先進(jìn)的控制技術(shù)，與傳統(tǒng)交通工具相比具有攜帶方便、駕駛簡(jiǎn)單、旋轉(zhuǎn)靈活及綠色環(huán)保等諸多優(yōu)勢(shì)，逐漸成為青年群體的出行新選擇，既方便了短途出行，又解決微交通痛點(diǎn)問題，與公交系統(tǒng)、停車場(chǎng)、住家、辦公區(qū)接駁成為完整的循環(huán)交通鏈條，有效緩解交通壓力的同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了綠色出行的倡導(dǎo)。

我國(guó)作為制造業(yè)大國(guó)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的電動(dòng)平衡車大多出口至國(guó)外。近年來(lái)，我國(guó)平衡車出口量持續(xù)增長(zhǎng)，歐美地區(qū)為主要出口市場(chǎng)。全球市場(chǎng)需求的穩(wěn)步提升將直接帶動(dòng)我國(guó)平衡車產(chǎn)量的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)平衡車行業(yè)生產(chǎn)量未來(lái)幾年將呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

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