2020年行車(chē)記錄儀行業(yè)市場(chǎng)需求及競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

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行車(chē)記錄儀能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。喜歡自駕游的人，還可以用它來(lái)記錄征服艱難險(xiǎn)阻的過(guò)程。開(kāi)車(chē)時(shí)邊走邊錄像，同時(shí)把時(shí)間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當(dāng)“黑匣子”。也可在家用作DV拍攝生活樂(lè)趣，或者作為家用監(jiān)控使用。平時(shí)還可以做停車(chē)監(jiān)控，安裝行車(chē)記錄儀，視頻資料不可以裁剪，如果裁剪，在責(zé)任事故發(fā)生后則無(wú)法提供幫助。也是為了防止現(xiàn)在社會(huì)那些不可避免的碰瓷行為。智能行車(chē)記錄儀不僅具有傳統(tǒng)的基本功能，還能提供一鍵實(shí)時(shí)上傳分享及舉報(bào)、APP管理、照片及視頻云存儲(chǔ)功能。

首先，市場(chǎng)需求仍處于上升階段。市場(chǎng)需求是企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)與歸宿點(diǎn)。從營(yíng)銷(xiāo)者來(lái)看，智能行車(chē)記錄儀市場(chǎng)是由產(chǎn)品的所有實(shí)際的和潛在的消費(fèi)者所組成。在市場(chǎng)存在的前提下，企業(yè)應(yīng)抓住車(chē)輛數(shù)量、購(gòu)買(mǎi)動(dòng)機(jī)及購(gòu)買(mǎi)力等因素，滿足消費(fèi)者的行車(chē)安全需求。其中，車(chē)輛擁有量是決定市場(chǎng)大小的基本因素。車(chē)輛擁有量多，市場(chǎng)的規(guī)模和容量就大。其次，消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的要求越來(lái)越高。近幾年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)智慧交通行業(yè)的不斷發(fā)展，人們對(duì)智能的需求不再是“能用就好”，價(jià)格適宜、產(chǎn)品質(zhì)量好才能抓住消費(fèi)者的心。隨著智能交通行業(yè)的不斷發(fā)展，打造自己的產(chǎn)品銷(xiāo)售體系，研發(fā)自己符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，是智能行車(chē)記錄儀生產(chǎn)企業(yè)所追求的目標(biāo)。至此，智能產(chǎn)業(yè)從消費(fèi)者的剛性需求出發(fā)，發(fā)展的速度已經(jīng)非常快，從用戶角度解決實(shí)際問(wèn)題的企業(yè)發(fā)展得越來(lái)越好，隨即也迎來(lái)一個(gè)爆發(fā)的時(shí)代。最后，政府在智能行車(chē)記錄儀方面的應(yīng)用繼續(xù)加強(qiáng)。在交通管理、交警執(zhí)勤、運(yùn)政執(zhí)法、銀行運(yùn)鈔押運(yùn)等一些使用交通工具的行業(yè)，對(duì)行車(chē)記錄儀的需求更多，對(duì)行車(chē)記錄儀的要求也來(lái)越高；深圳、廣州、東莞等地已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施公交車(chē)全方面監(jiān)控，北京、上海等全國(guó)各地也紛紛在準(zhǔn)備調(diào)研中，這將誕生一個(gè)巨大的汽車(chē)監(jiān)控市場(chǎng)。行車(chē)記錄儀處于快速增長(zhǎng)期，且汽車(chē)存量市場(chǎng)需求巨大，國(guó)內(nèi)廠商崛起速度加快。而行車(chē)記錄儀作為車(chē)聯(lián)網(wǎng)的入口，可以充分集成?wifi、倒車(chē)影像、語(yǔ)音識(shí)別、導(dǎo)航等多功能，拓展成汽車(chē)智能輔助駕駛系統(tǒng)是未來(lái)方向，360?等互聯(lián)網(wǎng)廠商的切入，即基于對(duì)行車(chē)記錄儀市場(chǎng)空間的認(rèn)可及戰(zhàn)略入口的重視。據(jù)中金企信國(guó)際咨詢(xún)公布的《2020-2026年中國(guó)行車(chē)記錄儀行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀研究及投資戰(zhàn)略咨詢(xún)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：行車(chē)記錄儀較大品牌超過(guò)?30?家，代工廠超過(guò)?1000?家，各種方案供應(yīng)商超過(guò)?100?家，但是核心主控芯片供應(yīng)商僅?10?余家，市場(chǎng)蓬勃發(fā)展中能獲得更高收入占比。行車(chē)記錄儀主要包括主控芯片、圖像傳感器、鏡頭、顯示屏等。與品牌廠商數(shù)量眾多形成鮮明對(duì)比，主控芯片主要是安霸（Ambarella）、聯(lián)詠（Novatek），卓然（Zoran）等，太欣（STK）、倚強(qiáng)（SQ）和凌陽(yáng)（Sunplus）等主要面向低端?VGA?和?720P?市場(chǎng)。全志、海思、MTK?等借助智能硬件之風(fēng)進(jìn)入戰(zhàn)局，未來(lái)行車(chē)記錄儀不斷智能化發(fā)展，預(yù)計(jì)將有更大成長(zhǎng)空間。2018年我國(guó)行車(chē)記錄儀行業(yè)產(chǎn)量約3355.4萬(wàn)臺(tái)，進(jìn)口量約20.2萬(wàn)臺(tái)，出口量約754.7萬(wàn)臺(tái)，國(guó)內(nèi)行車(chē)記錄儀行業(yè)需求量約2620.9萬(wàn)臺(tái)。2018年我國(guó)國(guó)內(nèi)行車(chē)記錄儀市場(chǎng)規(guī)模為75.30億元，其中普通型行車(chē)記錄儀市場(chǎng)規(guī)模為54.82億元，智能型行車(chē)記錄儀市場(chǎng)規(guī)模為20.48億元。對(duì)于傳統(tǒng)的行車(chē)記錄儀硬件廠商來(lái)說(shuō)，其盈利模式比較單一，主要是通過(guò)硬件來(lái)盈利。但是隨著互聯(lián)網(wǎng)廠商的殺入，已經(jīng)將硬件的利潤(rùn)率打到了冰點(diǎn)，比如360、小米旗下的小蟻等。這也使得傳統(tǒng)行車(chē)記錄儀硬件廠商的日子越來(lái)越難過(guò)，所以這也迫使傳統(tǒng)行車(chē)記錄儀硬件廠商開(kāi)始尋找新的商業(yè)模式，與軟件信息企業(yè)合作或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。而對(duì)于傳統(tǒng)行車(chē)記錄儀行業(yè)來(lái)說(shuō)，“軟硬件生態(tài)共享、合作共贏”的策略或?qū)⒁I(lǐng)行車(chē)記錄儀行業(yè)變革。

隨著汽車(chē)數(shù)量不斷增長(zhǎng)，以及消費(fèi)者們的意識(shí)不斷提高，未來(lái)，行車(chē)記錄儀的市場(chǎng)還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，產(chǎn)品也會(huì)越來(lái)越豐富。行車(chē)記錄儀，雖然本身技術(shù)并不是很高端，但是產(chǎn)品本身還是比較新鮮的，所以在一定程度上，消費(fèi)者并不太能夠區(qū)別不同的行車(chē)記錄儀有何差異，短時(shí)間內(nèi)，產(chǎn)品會(huì)是琳瑯滿目，或者說(shuō)魚(yú)龍混雜的狀態(tài)還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，這就需要用戶不斷成熟，市場(chǎng)不斷洗牌，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不斷建立和完善。?而未來(lái)，行車(chē)記錄儀行業(yè)不斷洗牌后，會(huì)出現(xiàn)一種標(biāo)準(zhǔn)功能配置，保留實(shí)用配置，剔除很多華而不實(shí)的功能，當(dāng)趨勢(shì)一旦固定，不排除有些廠商會(huì)涉獵到前裝，將它變成原廠配置，這樣是最美觀也是最方便的，并且成本也沒(méi)有增加多少，競(jìng)爭(zhēng)力則提升不少。從價(jià)格來(lái)看，行車(chē)記錄儀也許會(huì)出現(xiàn)兩極分化的狀態(tài)，單一功能的價(jià)格不斷降低，500元以下的產(chǎn)品中很多產(chǎn)品會(huì)增加功能提升產(chǎn)品定位。當(dāng)然價(jià)格格局可能是如此，但是整體價(jià)格還是會(huì)越來(lái)越便宜，特別是一些互聯(lián)網(wǎng)品牌進(jìn)入以后，在這個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行攪局，也迫使了很多傳統(tǒng)品牌改變策略。隨著用戶的需求增多，廠商把各種黑科技加入到產(chǎn)品中來(lái)，增加了產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)，推動(dòng)記錄儀產(chǎn)品前進(jìn)的步伐，記錄儀變得更智能、更安全、更多樣。