2020年大氣污染治理行業(yè)市場發(fā)展?jié)摿Ψ治黾巴顿Y戰(zhàn)略預(yù)測

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大氣污染是由于人類活動或自然過程引起某些物質(zhì)進(jìn)入大氣中，呈現(xiàn)出足夠的濃度，達(dá)到足夠的時間，并因此危害了人體的舒適、健康和福利或環(huán)境的現(xiàn)象。

根據(jù)污染性質(zhì)可劃分為：①還原型（倫敦型）：主要污染物為SO2、CO和顆粒物，在低溫、高濕度的陰天、風(fēng)速小并伴有逆溫的情況下，一次污染物在低空集聚生成還原型煙霧。②氧化型（洛杉磯型）：污染物來源于汽車尾氣、燃油鍋爐和石化工業(yè)。主要一次污染物是CO、氮氧化物和碳?xì)浠衔?。這些大氣污染物在陽光照射下能引起光化學(xué)反應(yīng)，生成二次污染物——臭氧、醛，酮，過氧乙酰硝酸酯等具有強(qiáng)氧化性的物質(zhì)，對人眼睛等黏膜能引起強(qiáng)烈刺激。

產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀：大氣污染治理行業(yè)的發(fā)展對改善大氣污染治理、實(shí)現(xiàn)社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展起著重要的作用，其產(chǎn)業(yè)競爭力的提升需要整體產(chǎn)業(yè)鏈的整合和優(yōu)化。目前，從大氣污染物的特點(diǎn)劃分，我國大氣污染治理主要包括除塵、脫硫、脫硝和機(jī)動車污染防治等子行業(yè)。

除塵行業(yè)的發(fā)展與中國工業(yè)化進(jìn)程密切相關(guān)，隨著中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，除塵行業(yè)市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，電除塵、袋式除塵和電袋復(fù)合除塵則成為主流的除塵技術(shù)。其中，電除塵器依然是燃煤電廠的主流除塵設(shè)備。據(jù)中電聯(lián)統(tǒng)計(jì)，截至2017年12月，電除塵在電力行業(yè)除塵市場占有率約為66.4%。

1990-2017年煤電電除塵市場占有率分析

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數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：中金企信國際咨詢

袋式除塵方面，2018年，全國從事袋式除塵行業(yè)的注冊企業(yè)160余家，分布在全國26個?。ㄖ陛犑校渲锌蒲?、高校和主機(jī)企業(yè)近50家，纖維和濾料100余家，配件和測試儀器共10余家；2018年，行業(yè)總產(chǎn)值預(yù)計(jì)約180億元，利潤約20億元，利潤率11%，總產(chǎn)值增長率12.5%。

脫硫行業(yè)的市場需求目前主要來自于電力、冶金、非金屬礦物質(zhì)制造業(yè)、化工、石化、鋼鐵等行業(yè)，其中電力行業(yè)是脫硫產(chǎn)業(yè)的最大需求者。而過前期對電力脫硫的大力投入，電力脫硫經(jīng)歷了一個高速發(fā)展的階段，已步入結(jié)構(gòu)性調(diào)整時期，加之電力脫硫工程市場飽和程度也已較高，雙重因素導(dǎo)致行業(yè)增速開始放緩。截至2017年底，全國已投運(yùn)燃煤脫硫機(jī)組容量約9.2億千瓦，占全國火電機(jī)組容量的83.6%，占全國煤電機(jī)組容量的93.9%。

2012-2017年中國燃煤脫硫機(jī)組容量分析

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數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：中金企信國際咨詢

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相比除塵、脫硫，我國脫硝行業(yè)起步較晚，但受到的重視程度不低，近年來發(fā)展迅猛。據(jù)中金企信國際咨詢公布的《2020-2026年中國大氣污染治理市場供需發(fā)展前景及投資戰(zhàn)略預(yù)測報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：具體來看，2017年當(dāng)年投運(yùn)火電廠煙氣脫硝機(jī)組容量約0.5億千瓦；截至2017年底，已投運(yùn)火電廠煙氣脫硝機(jī)組容量約9.6億千瓦，占全國火電機(jī)組容量的87.3%。

2012-201年中國已投運(yùn)的火電廠煙氣脫硝機(jī)組容量分析

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：中金企信國際咨詢

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由于機(jī)動車保有量的大幅增長，機(jī)動車尾氣排放已成為我國空氣污染的重要來源之一。數(shù)據(jù)顯示，2017年，全國機(jī)動車四項(xiàng)污染物排放總量初步核算為4359.7萬噸，比2016年削減2.5%。其中，一氧化碳（CO）3327.3萬噸，碳?xì)浠衔铮℉C）407.1萬噸，氮氧化物（NOx）574.3萬噸，顆粒物（PM）50.9萬噸。

2017年中國機(jī)動車四項(xiàng)污染物排放量分析

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：中金企信國際咨詢

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隨著機(jī)動車污染問題日益突出，機(jī)動車污染防治迫在眉睫。好在機(jī)動車污染防治工作不斷加強(qiáng)，如新車排放法規(guī)的不斷升級，通過采用更先進(jìn)的尾氣后處理裝置、電控技術(shù)等技術(shù)措施，新車的污染排放大幅降低。

產(chǎn)業(yè)前景：隨著我國對大氣污染治理的不斷重視，除塵、脫硫、脫硝和機(jī)動車污染防治等行業(yè)仍將保持快速發(fā)展，發(fā)展前景可期。

其中，隨著燃煤電廠超低排放改造工作的基本完成，新上機(jī)組也非常有限，煤電行業(yè)的超低排放治理呈回落趨勢。但由于前期超低排放改造工作時間緊、任務(wù)重，有一批最低價中標(biāo)項(xiàng)目的質(zhì)量無法保障，預(yù)計(jì)未來幾年將有一批超低排放二次改造項(xiàng)目機(jī)遇；同時火電廠除塵第三方治理的市場將逐步擴(kuò)大。此外，隨著鋼鐵、水泥、平板玻璃、電解鋁、石化等非電行業(yè)的煙氣治理超低排放改造持續(xù)推進(jìn)，也為電除塵行業(yè)帶來了一定的發(fā)展機(jī)遇。

而袋式除塵器現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于冶金、有色、電力、機(jī)械、建材、化工、輕工、糧食加工等諸多行業(yè)，袋式除塵器行業(yè)總產(chǎn)值將繼續(xù)增長，預(yù)計(jì)到2024年達(dá)到268億元，年均增速在10%左右。

2018年，我國制定實(shí)施《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計(jì)劃》，啟動鋼鐵行業(yè)超低排放改造，還出臺了京津冀及周邊地區(qū)、長三角、汾渭平原等重點(diǎn)區(qū)域大氣污染防治實(shí)施方案，鋼鐵行業(yè)即將迎來新一輪超低排放改造，脫硫脫硝行業(yè)有望受益。

《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計(jì)劃》的落地，疊加各地制定的打贏柴油貨車污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)計(jì)劃方案，切實(shí)降低機(jī)動車污染排放，這也為機(jī)動車污染防治行業(yè)帶來新的機(jī)遇。

據(jù)環(huán)保部測算，“十三五”期間環(huán)保投入預(yù)計(jì)將增加到每年2萬億元左右，“十三五”期間社會環(huán)?？偼顿Y有望超過17萬億元。由此可見，“十三五”期間節(jié)能環(huán)保方面的投入可能將是“十二五”期間的兩倍以上。投資力度的不斷加大將會直接刺激環(huán)保市場的需求。