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丙烯工業(yè)是石油化工產(chǎn)業(yè)的另一核心，被認(rèn)為是化工產(chǎn)業(yè)鏈延伸的最重要基礎(chǔ)原料。丙烯的工業(yè)用途廣泛，是合成樹脂、合成纖維、合成橡膠、醫(yī)藥、染料、農(nóng)藥、化工新材料和日用化工產(chǎn)品的基本原料。丙烯：2021年國內(nèi)丙烯產(chǎn)能為5,094萬噸，丙烯產(chǎn)量4,150萬噸、當(dāng)量消費(fèi)量為4,964萬噸，當(dāng)量缺口達(dá)到814萬噸左右，自給率約為83.60%。供需存在較大缺口。根據(jù)《中國石化市場預(yù)警報(bào)告（2022）》，中國國內(nèi)丙烯供需格局預(yù)測如下：數(shù)據(jù)整理：中金企信國際咨詢根據(jù)上表丙烯供需格局反映出我國石化、化工行業(yè)的現(xiàn)狀，石化、化工行業(yè)及其上下游都將保持一段時(shí)間的穩(wěn)步發(fā)展。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展、相關(guān)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)、國民消費(fèi)水平的提高以及對良好生活環(huán)境的要求，丙烯產(chǎn)品未來市場需求仍然較大?！笆奈濉逼陂g，國內(nèi)丙烯有3,000萬噸產(chǎn)能處于規(guī)劃或在建的狀態(tài)，向上或向下延伸產(chǎn)業(yè)鏈成為未來投產(chǎn)的主要方向。
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液化天然氣（LNG）的主要成分是甲烷，天然氣通常被冷卻到-163℃時(shí)，即轉(zhuǎn)化為液態(tài)形式。在常壓下，LNG約為氣態(tài)天然氣體積的1/600，能夠極大降低長途運(yùn)輸?shù)碾y度和成本。LNG被運(yùn)輸?shù)侥康牡睾?，將?jīng)歷再氣化的過程，然后進(jìn)行進(jìn)一步分配輸送。LNG供應(yīng)能力巨大，可供工業(yè)、商業(yè)和住宅用戶使用，與其他化石燃料相比，其安全性更高，對環(huán)境也更為友好，是十分重要的能源來源。完整的LNG產(chǎn)業(yè)體系包括FLNG（浮式液化天然氣生產(chǎn)平臺(tái)）、天然氣液化、LNG運(yùn)輸、LNG接收站、LNG儲(chǔ)存、LNG發(fā)電、LNG城鎮(zhèn)燃?xì)?、LNG加注與輸配等環(huán)節(jié)。根據(jù)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)，中國LNG進(jìn)口量自2011年的1,221萬噸增長至2021年度的7,893萬噸，2022年受國際形勢及LNG價(jià)格上升影響回落至6,344萬噸。預(yù)計(jì)2023年中國LNG進(jìn)口需求有望達(dá)7,200萬噸。國內(nèi)LNG接收站的接收能力隨對LNG需求的增長穩(wěn)步提升。截至2022年底，中國已建成24座LNG接收站，接收能力10,957萬噸/年，另有多座接收站擬建或待建。未來一段時(shí)間內(nèi)，與LNG接收站相關(guān)的氣化器的壓力容器裝備，仍將具備較大市場需求。2022年中國已投入運(yùn)營的22座接收站現(xiàn)狀分析數(shù)據(jù)整理：中金企信國際咨詢在LNG產(chǎn)業(yè)體系中，壓力容器裝備主要應(yīng)用在天然氣液化、LNG運(yùn)輸、LNG接收站等方面。在天然氣液化中，需要應(yīng)用到纏繞管式換熱器等高效換熱器，對材料耐...
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LNG壓力容器裝備行業(yè)市場需求規(guī)模前景預(yù)測及項(xiàng)目投資可行性研究咨詢 液化天然氣（LNG）的主要成分是甲烷，天然氣通常被冷卻到-163℃時(shí)，即轉(zhuǎn)化為液態(tài)形式。在常壓下，LNG約為氣態(tài)天然氣體積的1/600，能夠極大降低長途運(yùn)輸?shù)碾y度和成本。LNG被運(yùn)輸?shù)侥康牡睾?，將?jīng)歷再氣化的過程，然后進(jìn)行進(jìn)一步分配輸送。LNG供應(yīng)能力巨大，可供工業(yè)、商業(yè)和住宅用戶使用，與其他化石燃料相比，其安全性更高，對環(huán)境也更為友好，是十分重要的能源來源。完整的LNG產(chǎn)業(yè)體系包括FLNG（浮式液化天然氣生產(chǎn)平臺(tái)）、天然氣液化、LNG運(yùn)輸、LNG接收站、LNG儲(chǔ)存、LNG發(fā)電、LNG城鎮(zhèn)燃?xì)狻NG加注與輸配等環(huán)節(jié)。根據(jù)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)，中國LNG進(jìn)口量自2011年的1,221萬噸增長至2021年度的7,893萬噸，2022年受國際形勢及LNG價(jià)格上升影響回落至6,344萬噸。預(yù)計(jì)2023年中國LNG進(jìn)口需求有望達(dá)7,200萬噸。國內(nèi)LNG接收站的接收能力隨對LNG需求的增長穩(wěn)步提升。截至2022年底，中國已建成24座LNG接收站，接收能力10,957萬噸/年，另有多座接收站擬建或待建。未來一段時(shí)間內(nèi)，與LNG接收站相關(guān)的氣化器的壓力容器裝備，仍將具備較大市場需求。2022年中國已投入運(yùn)營的22座接收站現(xiàn)狀分析數(shù)據(jù)整理：中金企信國際咨詢在LNG產(chǎn)業(yè)體系中，壓力容器裝備主要應(yīng)用在天然氣液化、LNG運(yùn)輸、LN...
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乙酸仲丁酯又名醋酸仲丁酯，是乙酸丁酯的四種同分異構(gòu)體之一，常溫常壓下為無色、易燃、帶有水果香味的液體，可混溶于乙醇、乙醚等多數(shù)有機(jī)溶劑。（1）常見生產(chǎn)工藝及技術(shù)特點(diǎn)：目前用于工業(yè)化生產(chǎn)乙酸仲丁酯的方法主要包括酸醇酯化法和丁烯加成法。醇酯化法是仲醇（即羥基鏈接的碳原子直接與兩個(gè)碳原子相連）和乙酸在酸性催化劑作用下直接酯化，酯化液經(jīng)中和、洗滌、分離，粗酯再進(jìn)行精餾而制得成品乙酸酯。此工藝由于催化劑是濃硫酸或苯磺酸等強(qiáng)氧化性、強(qiáng)腐蝕性原料，生產(chǎn)設(shè)備腐蝕嚴(yán)重、副反應(yīng)多、不能連續(xù)生產(chǎn)、后處理復(fù)雜，且有大量廢液排出，造成環(huán)境污染嚴(yán)重。并且仲醇酯化的反應(yīng)速率只有正構(gòu)醇（即碳鏈上無支鏈的一元醇）的1/8，平衡轉(zhuǎn)化率較低，生產(chǎn)技術(shù)的難度和生產(chǎn)成本都限制其發(fā)展。丁烯加成法是無水乙酸和丁烯在酸性催化劑作用下加成反應(yīng)直接合成乙酸仲丁酯，合成所用催化劑可為固體酸催化劑。生產(chǎn)的高純度乙酸仲丁酯能夠滿足高檔溶劑、綠色環(huán)保農(nóng)藥等產(chǎn)品的市場需求。（2）主要應(yīng)用領(lǐng)域：乙酸仲丁酯是一種優(yōu)良的環(huán)保型溶劑，主要用作溶劑、化學(xué)試劑、調(diào)制香料、汽油抗爆劑等，廣泛用于硝基漆、丙烯酸漆、聚氨酯漆、聚酯漆、氨基漆、環(huán)氧漆等涂料的溶劑，還可用于農(nóng)藥乳油、合成樹脂、固化劑、油墨、膠粘劑等化工產(chǎn)品的溶劑；同時(shí)，在醫(yī)藥工業(yè)、香料工業(yè)、清洗工業(yè)、精細(xì)化工和汽油調(diào)合組分等方面也大量使用，并能作為丁酮、仲丁醇等化工產(chǎn)品的生產(chǎn)原料；此外還可以作為高...
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箱板紙、瓦楞原紙行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀：箱板紙、瓦楞原紙，以及在此基礎(chǔ)上制作的瓦楞紙板、瓦楞紙箱。（1）箱板紙、瓦楞原紙的主要用途：箱板紙和瓦楞原紙是包裝用紙產(chǎn)消量中占比最高的兩個(gè)紙種。箱板紙和瓦楞原紙主要用于制作瓦楞紙板、瓦楞紙箱；瓦楞紙板由箱板紙和經(jīng)過起楞的瓦楞原紙粘合而成，其中，箱板紙作瓦楞紙板的面層和底層，瓦楞原紙作瓦楞紙板的芯層和中隔層（若有），可以起到增強(qiáng)抗壓能力和減震緩沖的作用；瓦楞紙板經(jīng)過印刷、模切、釘箱或糊盒等工序，制作成瓦楞紙箱。瓦楞紙箱主要用于各種產(chǎn)品的包裝，在消費(fèi)品和工業(yè)品的物流運(yùn)輸、銷售、宣傳和儲(chǔ)存中廣泛使用，既起到保護(hù)產(chǎn)品的作用，又可用于產(chǎn)品的印刷、標(biāo)識(shí)、廣告宣傳等。瓦楞紙箱是一種十分優(yōu)良的綠色包裝產(chǎn)品，具有廢棄物較少、易于回收再利用、主要采用無毒易分解的環(huán)保水性油墨進(jìn)行印刷等環(huán)保特性，以及具有輕便、強(qiáng)度適宜、抗壓減震、耐沖擊耐摩擦、易于成形、可折疊、易于堆放、可自動(dòng)化裝箱、適合印刷和商品宣傳、價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)，對金屬、塑料、玻璃等包裝產(chǎn)品的替代性較強(qiáng)。（2）箱板紙的生產(chǎn)量、消費(fèi)量現(xiàn)狀：中金企信統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2013-2022年，我國箱板紙生產(chǎn)量由2,040萬噸，增長至2,810萬噸，年均復(fù)合增長率為3.62%；消費(fèi)量由2,106萬噸，增長至3,159萬噸，年均復(fù)合增長率為4.61%，生產(chǎn)量與消費(fèi)量的差額為凈進(jìn)出口量。從2017年開始，由于受原料供給受限和環(huán)保趨嚴(yán)等...
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2023年內(nèi)燃機(jī)尾氣后處理系統(tǒng)行業(yè)國內(nèi)外重點(diǎn)企業(yè)市場競爭規(guī)模格局分析及未來市場發(fā)展趨勢可行性研究預(yù)測 內(nèi)燃機(jī)尾氣排放的主要控制措施為機(jī)前控制、機(jī)內(nèi)燃燒和機(jī)后處理，其中機(jī)前控制主要是控制燃油成分，減少有害物質(zhì)；機(jī)內(nèi)燃燒是提高內(nèi)燃機(jī)的燃燒效率，使燃料充分燃燒。機(jī)前控制與機(jī)內(nèi)燃燒經(jīng)過多年的發(fā)展、完善，已達(dá)到較穩(wěn)定的水平，因此，為滿足不斷升級(jí)的尾氣排放法規(guī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)后配備尾氣后處理系統(tǒng)是目前較為主流、效果相對顯著的尾氣處理方案。中金企信國際咨詢公布的《2023-2028年內(nèi)燃機(jī)尾氣后處理系統(tǒng)市場發(fā)展格局分析及投資規(guī)?？尚行栽u(píng)估預(yù)測報(bào)告》尾氣后處理系統(tǒng)的主要原理是通過氧化催化、還原催化等過程將尾氣中的一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NOx）、顆粒物（PM）等有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為二氧化碳（CO2）、水（H2O））、氮?dú)猓∟2）等無害物質(zhì)，從而降低尾氣中有害污染物含量，使其符合排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。尾氣后處理系統(tǒng)主要包括殼體和催化單元，以及與SCR配套使用的尿素噴射單元和噴射控制系統(tǒng)、與cDPF配套使用燃油噴射單元及各類傳感器等，其中殼體為催化單元及其他部件的保護(hù)外殼，起到隔熱、穩(wěn)定內(nèi)部結(jié)構(gòu)的作用。催化單元是尾氣后處理系統(tǒng)的核心部件，由載體和催化劑涂層組成。 尾氣后處理系統(tǒng)的生產(chǎn)主要分為載體生產(chǎn)、催化劑涂覆和催化單元封裝3個(gè)環(huán)節(jié)，載體制造廠商生產(chǎn)出載體后，由催化劑廠商進(jìn)行催...
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